把模块端的14和13号剪断,接一个电阻。12和11剪断接一个电阻,下一步,对调针脚。下一步,分析气囊模块插头,12-11号针脚存在虚接
你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
数据流没有,安全带的电阻?
数据流都有那些?
你把右边安全带插头拔掉电阻多少?
拔掉零
14和13针脚是右安全带,12和11针脚是左安全带。
这是插头的针脚图,
对调一下针脚,在看吧
试过了
把右边换左边
没用
然后呢
你是换针脚还是干嘛?
左边好了右边没用
那这个问题不是很简单
直接后面直接接线
等于模块没问题,故障点在安全带和线路,安全带插头
安全带可以对调
线路可以跨接和插头可以对换
线我也换两根也不行
那我直接从电脑那里给接电阻
还是不行
哪就在简单一点。把模块端的14和13号剪断,接一个电阻。12和11接一个电阻,结果
副驾驶我没剪断
但是副驾驶接电阻是有阻止
都剪,从源头接
驾驶这边怎么接都没有
是的源头
4s
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新电脑
旧电脑也一样
把模块端的14和13号剪断,接一个电阻。12和11剪断接一个电阻,结果如何
你回答结果。
是左边无。右边有。
下一步,对调针脚。结果。结果左边有,右边无。
这个没试过
下一步,分析气囊模块插头,12-11号针脚存在虚接
找到了么