废气温度传感器 - 冷启动时交叉温度传感器检查失败。 相互对比时，多个温度传感器不在合理的范围内。 发动机关机 90 分钟后，多个温度传感器温度至少比其他废气温度传感器的温度高 50°C，就会报此故障码，根据数据分析，建议检查温度废气温度传感器2，如有必要请更换！
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你好，需要处理气囊灯还是发动机故障灯
发动机
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
还没有
稍等
这两天亮的故障
可以清除吗
还没有
这种问题还没有修过，所以想确认一下
不能，清除不了
这两天亮的故障
好的
要车架号码吗？
还没有
这两天亮的故障
我查一下，稍等
气囊故障也能看一下嘛？
我再支付
气囊故障也能看一下嘛？
0x05CA 排气涡轮 A 进口温度
0x03F7 废气温度（第 2 列气缸组传感器 1）
0x03F8 废气温度（第 2 列气缸组传感器 2）
0x03F6 废气温度（第 1 列气缸组传感器 3）
可以
打赏就行了
先读取这几个发动机数据
气囊故障也能看一下嘛？
打赏了
当发动机废气温度传感器 - 冷启动时交叉温度传感器检查失败。 相互对比时，多个温度传感器不在合理的范围内。 发动机关机 90 分钟后，多个温度传感器温度至少比其他废气温度传感器的温度高 50°C，就会报此故障码
气囊最后告诉你怎么搞
把温度单位改一下
不会😭
这个2是不是不正常，这个是否
看一下C11-YB1这个插头端子有没有进水腐蚀
汽缸组2的温度数据也读一下
这个2是不是不正常，这个是否
这个没工作是吗？没数据
缸组2所有传感器电压都为0吗
嗯
插头看了没有
气缸1全部有工作
要拆东西，还没有
你的排气管是不是这样的
还是这样的
第一个图片
确定吧
嗯
第一个图片
嗯
你看一下有几个温度传感器
再读一次温度传感器电压，缸组2的不用读
故障可以清掉
传感器4的电压多少
传感器检测那里没有4的电压
通用诊断仪的数据流看着头大
0x05CA 排气涡轮 A 进口温度
0x03F7 废气温度（第 2 列气缸组传感器 1）
0x03F8 废气温度（第 2 列气缸组传感器 2）
0x03F6 废气温度（第 1 列气缸组传感器 3）
传感器检测那里没有4的电压
这几个读一下
传感器检测那里没有4的电压
涡轮温度能不能读到
没有
这几个插头看一下
好的，我检查一下，气囊也发一下吧，谢谢
没有涡轮温度这个选项吗
没有
插头接触不良导致，把座椅背板拆了，拔下C3R106在插头端子孔内一边塞两根细铜丝
再重新插回去
你的发动机模块只有一个故障码吗
检查这几个插头很多东西要拆
是的，只有一个发动机故障码
删除了测试多久再现
上次删除两天又亮了
这样，你冷车的时候再读一次看哪个传感器偏差较大，直接更换
会不会是柴油品质不好？
不会
和油质关系不大
好
会不会是柴油品质不好？
这个车子才2万公里，都还没有动过
好
DPF系统最容易出问题
是的，只有一个发动机故障码
你看一下有没有进气温度传感器
会不会是柴油品质不好？
好
从数据流分析来看，应该是第二个温度传感器出的问题
温度传感器温度越高，电压越低
你想一下发动机排气温度500度，到了第二个传感器，才有一百多度，不符合常理，第二个温度传感器就是三元催化那里的这个，三元催化温度不止一百多度吧，三百多怎么都有吧
就是这个
如果故障码可以删除，可以排除线路问题，温度传感器所有的端子都是发动机模块PCM输出，如果有问题，肯定是永久性故障
可以冷车没启动的时候对比再读一次，如果某个温度传感器数据不符合实际，直接更换
废气温度传感器 - 冷启动时交叉温度传感器检查失败。 相互对比时，多个温度传感器不在合理的范围内。 发动机关机 90 分钟后，多个温度传感器温度至少比其他废气温度传感器的温度高 50°C，就会报此故障码
