建议用电脑检测看是否进入运输模式，在删除模式后测试。对相应模块进行供电检查，排除故障点，对工作正常后，建议检查减震器是否存在漏气，导致原车打气泵长时间处于工作状态损坏打气泵，导致保险熔断！
你好，我是汽车大师金牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。
你好
出现故障后你是重新换了一个新的打气泵吗
是的
师傅你有电话联系吗？，这么晚会打扰？
我细节告诉你一下，你给我分析一下
这个平台不允许平台外联系呢
没事，我先给你分析下
好的
师傅说打气办坏了
你是开着就后面全部趴下来了
对，前面都很正常
然后检查保险丝熔断。就换了一个打气泵，现在是故障依旧，同样烧保险？
开出去有两公里这样就全趴了
是换了之后出去趴了吗
但是前面显示屏有提示底盘，下面备注小心驾驶
没有，就是因为趴了过去拖车过去检查
是的，后悬挂异常，仪表会有提示的
就提示底盘
换完打气泵之后，打气泵工作了，就烧保险？
后面拖到修理厂看了保险丝烧了
对换了保险丝听到打气办动了，没两下保险丝要烧了
换了打气泵，就可以正常工作了一会，就又烧了保险了对吗
意思就是新的打气泵没有换，只是烧了保险是吧
没有换打气办之前就换保险丝，打气办动了几下保险丝烧了
是这样就好弄了
我以为是换了打气泵海烧保险
这个什么问题？
你这个问题，是打气泵导致保险熔断
是不是要换打气办？
不过你说的是开出去后面趴下了，可能是后面两个气袋子有漏气的现象，导致打气泵长时间工作，导致打气泵长时间打气，过热负载，就烧了保险
保险丝换打气办就动不到两下要烧了
所以现在打气泵肯定是存在问题了，那边师傅检测是没有问题的，重点是为什么导致打气泵损坏，还是有别的导致
这样是不是打气办坏了
但是现在师傅让换打气办
嗯嗯，打气时间没多久就烧保险，是打气泵坏了，里面马达线圈短路导致
如果你的减震器存在漏气，你换的新的可以用，但又会出现现在的问题，，
我也换了打气半，说打气办打气比较小，后面要拿新的一套打气办过来，但是这些打气办我自己认识朋友那边拿的，这个我没有在现场都是电话联系
不应该呢，确定打气泵是原厂的就不会有问题
你买打气泵是带分配阀的吗
后面师傅第二套打气办有漏气可以打气但是会漏气，分滑漏气
一般买回来新的是阀分配阀的，也就是整套了
全部整套
那就不存在打气慢，
后面这个是重点了
后面要拿一套过来可以打气分配阀漏气
打气慢可能是减震器有漏气导致车辆升起来慢了
这个我没有在现场，都是电话联系的
后面我到现场，怎么新的一套还是不工作了
新的分配阀怎么会漏气呢，要不就是两根管子没接好，螺丝管子扭滑丝啦
所以的配件都是你自己采购的吗
对
这个就不好说了
可能是外带配件就很随便的弄了
后面我过去，怎么保险丝也没电，继电器也没有电了
你这种情况，换了整套新打气泵就完全可以排除故障了，就可以检查是否减震器存在漏气什么了
我到现场还看不到打气办工作，也看不到漏气，完全不工作了
那现在维修店是怎么解释的？
后面我让他看看保险丝，不通电了，继电器也没有电过
首先你换了保险后打气泵能工作的，现在彻底没有通讯电路了
对啊
继电器是控制保险丝过来的那根接打气泵电源的线，继电器的电源是，是模块供电控制的
要不就是模块维修中损坏了，要不就是被维修店故意弄出的故障现象
我到现场，保险丝也没有电，继电器也没有，我知道有模块控制
由于现在你不是维修师傅，所以具体他们怎样操作我也不能清楚，这个烧保险的故障是打气泵损坏最常见的，也是维修中比较简单的，基本上换了打气泵就会解决问题，如果减震器存在漏气，也只会影响打气泵的使用寿命，不会当场不能用，
之前交流的都是可以工作，只是说打气办质量问题，漏气配件方意思打气办没有问题，如果漏气就装起来明天过去他安排师傅检查
嗯嗯，所以现在的问题是维修操作引起的
后面我到现场，也看不到打气办工作，更看不到漏气，直接不工作，我自己让他们看继电器也没有电，保险丝也没有电
如果多次测试，会导致悬挂系统进入运输模式，可以用电脑检测是否是运输模式，如果是，就删除运输模式后看是否工作
我前面的情况会不会是模块坏了
烧保险后换了保险能工作，模块不会坏
打气泵只会引起烧保险
不会烧模块
那现在不工作，维修应该也影响不到模块吧？
打气泵短路是线上保险，电脑只是空气打气泵保险上面过来的电源线接通
是的，不会影响到模块
会不会他们多次维修，导致你刚刚说的运作模式开启
这个模式会不会引起全部断电
打气泵的电源是单独的，模块控制继电器，就是一个开关，让打气泵的电源接通与断开
运输模式
让打气办的电源接通或者断开，师傅不好意思，这个我怎么理解
你真的很专业，回答的对我明天很有价值
这个运输模式下，我确实没有去测量过是否继电器没电，一般如果这样情况都不工作，有时候是进入运输模式所以不工作了
继电器的意思就是
就是家里的照明灯的开关
我可以确定这个问题不可能会烧模块，修理厂有提到打气刚刚一直工作对模块不知道有没有问题
控制他开关的是我们人去控制，去按开关
如果运输模式是不是用电脑控制就可以解决
继电器就是这个意思，
继电器上面有开关，关了保险丝也可以没电对吧
我的意思就是保险丝的电是单独的
这么晚了，还一直麻烦了，不好意思，我们不专业，搞的一头雾水
没事的
我也乱了
好的，师傅现在我可不可以这样理解
保险丝就是家里保险丝断了，你去按开关，也不会有风泡亮起
我目前情况，模块肯定不会有问题
现在都不通电，可能就是运输模式开启
还有就是继电器人为开关
所以我说的继电器上面有4根线，一个是打气泵的线，继电器控制保险丝上面这根电源线接通到打气泵上然后工作，
因为我试了，保险丝换了也没有电了现在
那就先看有没有运输模式，在检查模块供电了
这么简单的问题，怎么会维修的这么复杂了呢
师傅，也不为难你了，大楷我也懂一点了，谢谢你，这么晚还麻烦，我也不难为你了，早点休息，晚安
我诊断电脑在店里，我也不好查线路图，
好的，没关系，能解决问题才好
你这样还可以查吗？
具体你之前的情况我可以跟你说，模块供电肯定是没有问题的
后面出现这种情况，要不就是维修人员操作有误，把模块搞坏了，要不就是故障弄了个没电的故障
太感谢了，修理厂有提打气办一直尝试，可能会让模块烧了
因为在我遇到这种烧保险的也很多，基本换了打气泵删除运输模式就没问题，打气打的慢，之前可以打起来，只是慢了点
我现在大楷明白了，你们的专业和职业道德分析透彻还是很透彻
所以现在我也不能对维修人员去了解，只能按我碰到的情况，锁定，给予建议，
我明白，大楷我懂了
嗯
谢谢
可以先用专检删除下运输模式在试
好的
还是不行就检查电源供电，在锁定模块
如果还是不行？
这套系统相对是单独的了，不复杂的
就是集成一个电脑控制
嗯，实在不行我明天就换个修理厂
对
就是这个意思
谢谢
如果人为制造的问题，只为谋取利益，这样换了维修店，就考验技术啦
分析很有道理
因为今晚换了两套打气办
嗯嗯，早点休息，本来是很简单的故障点，弄的越来越复杂了
第一套可以打气，说气打了很小，手都可以捂的住
这样就说明模块控制正常
第二套可以打气，分阀漏气
哪有这么多碰巧
我感觉也没有那么简单，不能确定，所以找你们专业确定一下
漏气至少可以把第一套的分配阀换过来就好了
好了，晚安，十分感谢
就可以解决问题了
