如果说现在发动机怠速很平稳，然后加速也很有力以及没有出现一些抖动现象，或者是发动机运转不平稳啊，加速无力等现象的话，那么很大程度上说明可能还是信号存在的问题。那就是说很很大，可能就是我们的这个凸轮轴后方的信用盘的位置啊，跑偏了，导致你实际机械各方面都正常，只是信号存在偏差，那么这种情况会对应到这样的现象。以及初期不是很严重的时候很多也是感觉不出来啥的。只有当故障严重的时候，或者是机械方面明显存在问题的时候，那就发动机很哆嗦一开空调一有负载抖动会很大。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，以上两个故障码是一直存在还是清除掉之后，跑一段时间就会出现。
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能清楚，跑一会就亮
一跑就亮的话是两个同时出现吗？
当前两个故障的话，先修那个P0011。
对于这个故障码来说的话，先检查一下机油液位少不少，然后的话将进气排气vvt执行器电磁阀两个互换一下位置，看后期出现的时候故障码是不是改变了，是不是还是同一个故障码？
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好的
关于氧传感器这个故障码的话，也可以顺着一起检查一下，我们后氧传感器插头不要拔，然后钥匙打开测试一下，氧传感器4条线分别到蓄电池负极的电压，然后你测一下以后给你看一下这个故障码，一般来说就是线路开路或者是我们的氧传感器本身损坏。而关于那个P0011。就是电磁阀能够影响到之外，第二方面就是说我们的正时是否存在偏差。第3个就是我们的进气VVT执行器总成内部有问题导致泄压出现调节无法调节到电脑理想的角度。第3个就是说因为这个故障码它是通过我们凸轮轴位置传感器然后监测出来的，首先凸轮轴位置传感器本身要正常。就说这个故障码的存在原因就是说是电脑通过调节进气凸轮轴VVT电磁阀来执行我们凸轮轴的位置角度进行改变，当电脑已经执行控制的时候，发现通过凸轮轴位置传感器进行监测到凸轮轴的实际位置的时候，跟电脑所要期望的进气凸轮轴位置不一样，没有达到电脑所要要求的凸轮轴的位置。电脑进行调节已经调节到极限之后发现没有什么变化没有调到电脑所要需要的当前凸轮轴的位置角度，然后就报故障码。第4就是说系统的油压。就是我们缸盖上面的机油压力一定要正常。这个可以通过缸盖侧面的那个机油压力测试孔进行测试一下，油压测试油压的时候，发动机水温处于90度，怠速的时候它的机油压力应大于1.3bar以上而正常的这一款车型发动机机油压力可以达到2bar。第5那就是我们的凸轮轴后方的信号盘产生了位置移动拖离偏离。导致我们凸轮轴位置传感器始终监测到的信号都是错误的。
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这个故障不修的话开会不会有啥影响老师
如果不修的话它会造成发动机抖动，加速无力。
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现在开着发动机动力都可正常
如果说现在发动机怠速很平稳，然后加速也很有力以及没有出现一些抖动现象，或者是发动机运转不平稳啊，加速无力等现象的话，那么很大程度上说明可能还是信号存在的问题。那就是说很很大，可能就是我们的这个凸轮轴后方的信用盘的位置啊，跑偏了，导致你实际机械各方面都正常，只是信号存在偏差，那么这种情况会对应到这样的现象。以及初期不是很严重的时候很多也是感觉不出来啥的。只有当故障严重的时候，或者是机械方面明显存在问题的时候，那就发动机很哆嗦一开空调一有负载抖动会很大。
