晚上好您!
现在还有故障码不
你好
没有
三四十迈猛加油门是不是很闷‘
现在就不知哪出了问题
?
不是上50以上
空滤是原厂不?
特别是爬长坡
是的
空滤换4S原厂的
是4S店原厂的
4S店换的?
我给你发一下发动机所有数据,你看有问题不
可以
是的
配件决对是正厂你不用怀疑
变速箱数据给我
没有
?
之前看了跳档正常,只有上5档有点不顺畅
我是车主
火花塞跟点火线圈正常坏的?
我自己的车我知道什么样,现在加油发闷不顺畅,修理厂说没问题
缺缸就换掉了
现在开抖不?
你帮我分析一下,之前没缺缸一切正常,缺缸后换了火嘴高压线圈整套就出现顿挫,解决顿挫就加油发闷不顺畅是哪出现了问题
打空调有抖
开不抖就是闷
之前没出现这些情况都正常,现在修理厂说我波箱有问题,我不信套路太深
这车汽油多少号?
95中石化,正规油站没变过
发动机数据表没啥异常
那你觉得哪里出现问题,所有的情况没漏跟你说了
点火线圈换了几个?
我就纳闷了之前一切是正常的,就换了火嘴和高压线圈后就引起这么多问题来。不应该呀
都是全套4个
说明线圈跟火花塞的兼容性有很大问题
提速是不是感觉比之前慢了?
是的
火花塞什么牌子知道吗?
油耗应该也高了
NGk
是的
应该是配件不行
实际缺火有几个缸?
肯定不可能所有缸缺火
正厂4s店火花塞我这车是什么型号的
如果那样,车子都要熄火的
就是电装或者NGK
4缸
不过市面上的也有假的
你的意思是火花塞的问题
我建议原车的123都换上,四缸用新的
试车
应该会不一样
线圈的可能性更大
你同我的想法一样应该出在火花塞上面
不是
线圈上
正厂的,负厂的线圈都试过一样发闷
线圈原厂的?
是的
您稍等一下,我洗个衣服先,10分钟左右回复您
您把您前前后后这车的过程给我捋一遍
好
一开始缺缸怠速掉到500转,然后去修理厂说是高压线圈坏了换上4个,同时看了火花塞也不行了也换了4个,换好后开走我上高速感觉顿挫当是100码会,松油没有顿挫感,后来开了1天越来越厉害80码就不敢加油感觉发动机要弹出来,后来50码也有了,第二天早上去修理厂路上发动机故障灯亮
电脑查支气管高压传感器电压高,清洗节气门,喷油嘴校正发动机数据,顿挫没有了又出现加油发闷不顺畅,这就是全部过程了
火花塞后来有没有拆出看?
4s
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4s
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待会细问您
好
不好意思,让您久等了!
没事
我说的拆出看是换完火花塞,发现这个故障后,新的火花塞有没有拆下来检查过
4s
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有必要拆下检查一下
4s
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有没有可能装配扭矩大或者不规范,导致火花塞陶瓷部分裂了
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看似简单,有可能的
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换了一套顿挫就好了?
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难说
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NGK这车的火花塞型号是IZFR6K 11S
火花塞陶瓷上就有
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您有看过吗
4s
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火花塞的专业术语叫热值
热值不一样,火花塞性能不一样
4s
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点火线圈外包装有没有留意?
4s
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点火线圈需要看外包装
不过看您的火花塞都对不上,配件原厂值得怀疑
4s
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因为这火花塞4S属于专车专用,应该不会错
跟您旧的对就知道了
4s
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您车点火线圈之前应该就是原车的吧
123缸不是好的嘛,您没留着?
4s
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找一个原车的对一下编号就知道了
好👌
火花塞您之前换过不?
明天去修理厂拆下试试我原车的
如果没换过,应该就是我说的编号
换过了
之前也是外面换的?
以前换的也是4s店换的
没有4S店换的
这车原车批次不一样,车上装的是这两种品牌
以前一直是4S店修车,现在车老了也就最近2年没去了,这2年没换过什么,就是换机油什么的,但他的店也是4S店出来开的,配件是从4S店调的货
DENSO是电装的牌子
收到?
哦!我明天过去拆下来看一下,确定是不是型号不对看能否解决,如果解决不了再详细问你
可以
点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
谢谢🙏
客气了您!
己关注
再见
线圈品牌跟型号,专业维修手册没有
零配件手册可能有
需要上班确认一下咯
好的,您加一下我微信告诉一下我,谢谢🙏137****1853
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不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号和现金惩罚,请您理解。您可以点击我的头像关注我,以后有车辆的问题都可以向我咨询。
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好的
您也不要留,可能被封号
再见
明天我给您写小结,如果有线圈的确切品牌跟型号,我会备注给您确认
您应该会收到诊断小结的
好的
谢谢
嗯
客气了您
希望能帮到您
非常感谢🙏再见
再见
其实想快速确认您的问题很简单
如果您旧的123缸线圈在的话,配合一个新线圈,装上试车,应该立马就能判断是线圈还是火花塞
好的,我明天让修理厂按你说法去试
嗯