建议再出现故障的时候,量一下节气门插头上3号和5号脚之间的电压,是不是随着油门踏板位置传感器的踩踏或松开之间来回变化,如果是,就更换节气门,如果不是,就是发动机电脑板损坏了。
你好,我是汽车大师金牌技师-周应纯,很高兴为你解答。
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根据你的故障码显示问题出在节气门这一块,重点把那个节气门上的插头检查一下,这个容易接触不好
这是六根线的插头,打开钥匙门拔插头测量的电压你要不要看一下
有时候不正常的时候踩下油门踏板节气门翻板不动。有时正常,
主要提现在热车
这是直流电压20测的, 3号和5号线最粗
?????????
请稍等我在看
这个电压没问题的
你用手拽拽那个节气门插头线束看看有没有什么变化
没变化
3和5不正常吧?应该一个是电源12v左右正常吧,还有一个打铁怎么会有电压呢
你用万用表测一下6号线的电压,发动起来测
0.01 测了几次都是一个
我是打开钥匙门拔下插头测的
3和5号,我看一下线路图,我记得是低电压的
你看一下
有人说是电脑板坏了,有人说是节气门坏了
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喂,老大,你很忙吗
6号是电脑搭铁,3和5号是节气门电机驱动电压,线路图上没有标出电压,我再查下,你稍等
好的👌
还报一个节气门未匹配和节气门失效的故障码
3和5号不应该12伏电压,它是受电脑控制的,电脑需要接受油门踏板位置传感器的信号,和发动机其他符合的信号来驱动节气门工作的
你用万用表检测3和5号线,看加油门的时候,有没有电压变化
现在节气门有故障码,所以进入不了匹配程序
用电脑读62组数据流的时候,油门踏板数据流和节气门数据流慢慢踩下油门一直有变化。但是又一会直接12组节气门的数据流直接不动,油门踏板的一直在变化
证明节气门有时候不工作
你看一下,有时踩油门踏板12组也一直跟着变化。有时踩油门踏板直接不动,节气门也不工作,有时又工作
对
你看它不工作的时候,3和5号线电压有没有变化
就是测的那个电压,基本一样
都没有变化吗
变化不大,基本跟测的电压一样
那节气门工作的时候电压有没有变化呢
有点变化
但不大
那现在总结就是节气门不工作的时候驱动电压不变化,节气门工作的时候驱动电压有变化,是这个意思吧
你是怎么测的
要把万用表上的红笔和黑笔同时接到3和5号上
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明白了吗
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不管热车冷车只要它故障出现的时候测就行了
好的👌故障出现再测
嗯,是的