你好，我是汽车大师金牌技师-韩江江，很高兴为你解答。
你好
这个故障码可以清 再次启动后故障码就会出来 仪表ESP灯亮
故障码已经说的很明了呀。
您是不知道他在什么位置吗？
不知道
我拆过进气管 换了涡轮增压
意思这个是你修出来的还是报修的这个？
修完就出来的故障
有这个配件的位置图吗 我找了很久 还是我安装时造成的
怎么没声音了
一件图我没有，但是我可以告诉您方法。
您稍等啊，我现在正在开车，马上就不开了。
这个风门气动控制的检查真空管。
用手掰一掰，看他是不是真的卡。
车架号麻烦您发过来。
还有那个故障代码。数字。
会动 没真空 真空那里来的
P200600
真空泵啊！
估计你要么忘记插管，要不就是把管压烂了。
有没有这个走线图
没有走线图
你就顺着真空管先吧
电磁阀知道在哪儿吗？
从近期到这里断开真空管儿，往真空管里面打烟。
从进气支管这段断开，真空管。往真空管里面打烟烟雾测试。
就可以发现哪里漏了。
如果电磁阀那里不通的话。您也可以动作测试，让电磁阀打开，让烟过去。
最后哪里漏烟了就可以看出来了。
试了没漏
4s
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没有听明白。
不要管二，现在就说一就说当前故障嘛。
我问问你打烟是怎么打的
往哪里打的
堵了 就变成2的故障
1没了
这个不了解。
先不说这个，就说一没有真空的事儿。
顺着一个思路走到底再说，不要东一锤子西译锤子。
都有了
你不是说一没有真空吗？
那就查找一的真空源问题。
搞错了 再检查一遍有了
驱动1风门 真空管并联着一根真空管 我把并联那个管堵了 故障1没了 2跑出来
着车加油门时候两边的那个进气翻板动还是不动。
堵了右边会动 左边看不到
接上报1故障
是不是真空不够
你用真空表去测量啊。
没有
没有借啊
不说堵的事儿。
就是不堵的情况下。能不能动？
不堵的情况下。当他工作的时候过来的真空是不是够？找真空表测量一下，如果够还报这个故障码，说明膜片执行器有问题，或者进行翻版真的卡滞。
如果真空不够，那就顺着真空管路找。大不了再拆一遍。
这是正确的逻辑。
不动
不能东敲一锤子溪敲一锤子。
不动，那是有没有真空过来？
当加油门的时候。
有还是没有，你搞清楚。
也不动
那句话就当我没说。
那是有真空过来还是没有真空过来？
你说一会儿有一会儿又说没有。
有就是有没有就是没有。你搞清楚。如果有压力是多少？这必须搞明白的，不能靠猜测。
还有司机侧。那是气缸列二。副驾驶员侧那是气缸组一。我想这个您一定不会搞错。
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这个没问题
直接读那两个进气翻板位置的数据流。
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我感觉还是真空问题。
零配件图可以找供应商要。你从谁家买的涡轮增压器让他给您发过来。
