长期燃油修正过浓维修处理:原因可能是汽缸内的空气以及进气压力不足,导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在节气门和进气道太脏了有积碳、三元催化器堵塞、火花塞积碳多、氧传感器等部件出现问题引发的。
1、先检查节气门的清洁程度,如果是节气门太脏有积碳,就需要精洗节气门和进气道的积碳了。
2、检查三元催化器是否堵塞,如果堵塞先用专用清洗剂清洗,看效果如果效果不好,就需要更换新的三元催化器了。
3、拆下火花塞检查是否积碳多,积碳多就清洁火花塞,清洁完后检测火花塞的工作是否正常,如果发生火花塞跳火不正常就更换火花塞。
4、有万用表检测氧传感器工作状态的电压和电阻,有可以检测波形图。如果是氧传感器损坏需要换新。
长期燃油修正过浓维修处理:原因可能是汽缸内的空气以及进气压力不足,导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在节气门和进气道太脏了有积碳、三元催化器堵塞、火花塞积碳多、氧传感器等部件出现问题引发的。
1、先检查节气门的清洁程度,如果是节气门太脏有积碳,就需要精洗节气门和进气道的积碳了。
2、检查三元催化器是否堵塞,如果堵塞先用专用清洗剂清洗,看效果如果效果不好,就需要更换新的三元催化器了。
3、拆下火花塞检查是否积碳多,积碳多就清洁火花塞,清洁完后检测火花塞的工作是否正常,如果发生火花塞跳火不正常就更换火花塞。
4、有万用表检测氧传感器工作状态的电压和电阻,有可以检测波形图。如果是氧传感器损坏需要换新。
同意
2000转以上很难提速上去
麻烦请问你是车主还是修理工,还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
修理工
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
前两天出现的
之前换过发动机
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
来个铭牌
嗯
你这个故障码可以清楚吗
清除
再跑还是这些故障码吗
可以清楚的
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换的新发动机?
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换发动机是短发还是
长发
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发数据流给你看看
嗯
要看哪些
所有
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那怎么处理
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