为什么发动机为理论混合气时,发动机动力性经济性不是最佳
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程琳

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因为发动机在理论混合气的时候，发动机的经济性是最好的，这时候汽油可以充分燃烧，但是动力性却不是最好的，动力性一般需要混合比增加10~20%才可以达到最佳的动力性。导致此问题是由于燃油和空气没有充分混合造成的，这时候会导致人也无法充分燃烧，从而造成动力下降，而增加供油量之后，虽然燃烧效率会加下降，但是可以在有限的空间之内燃烧更多的汽油，使发动机工作的爆发力得到加强，车辆的动力性也会更好。动力性和经济性本身就是矛盾的，增加动力性，经济性必然受到影响，而为了满足经济省油和排放，动力性也必须得到减弱。汽车的发动机工程师，就是在这种矛盾当中找到最佳的平衡点，使车辆既省油又有劲，并且尾气排放也可以达到法规的要求。

2022-06-06 11:04:30

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因为发动机在理论混合气的时候，发动机的经济性是最好的，这时候汽油可以充分燃烧，但是动力性却不是最好的，动力性一般需要混合比增加10~20%才可以达到最佳的动力性。导致此问题是由于燃油和空气没有充分混合造成的，这时候会导致人也无法充分燃烧，从而造成动力下降，而增加供油量之后，虽然燃烧效率会加下降，但是可以在有限的空间之内燃烧更多的汽油，使发动机工作的爆发力得到加强，车辆的动力性也会更好。动力性和经济性本身就是矛盾的，增加动力性，经济性必然受到影响，而为了满足经济省油和排放，动力性也必须得到减弱。汽车的发动机工程师，就是在这种矛盾当中找到最佳的平衡点，使车辆既省油又有劲，并且尾气排放也可以达到法规的要求。

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连杆工字型断面特点

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工字型断面，可以在保证较大的强度的前提下，尽量减少重量，这样可以满足发动机高转速的需求。

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推迟点火，降低压缩比和提高燃油的标号。

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