您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是组合仪表模块本身损坏导致的问题,这种情况要么是组合仪表模块本身的问题要么就是全车那个模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是组合仪表模块本身损坏导致的问题,这种情况要么是组合仪表模块本身的问题要么就是全车那个模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
你好,目前车子能不能启动呢?
可以
之前报了一个abs传感器故障码
换了就好了
如果可以启动的话,你先清码看看吧,
把清不掉的故障代码图片发我看看
然后现在是仪表一直故障,还有就是跑着跑着仪表跳一些故障码。 然后就黑屏 过一下就好了
那你在仪表出现黑屏后,检测一下组合仪表模块本身的供电针脚以及搭铁针脚电压是不是合适,还有通讯针脚电压也检测一下看看。
问题是他这个仪表要跑着跑着才会有
而且 发动机很斗
我如果清除了故障码的话 他就没有了。要去试车等他出现黑屏跳码
然后就出来了故障
就是仪表系统故障 与发动机通讯中断
那这种情况重点考虑组合仪表本身,如果车子也很抖的话,你可以读下怠速和加速时候的进气压力数据是不是合适吧。以及检测一下进气压力传感器本身还有线路电压是不是合适。
发动机模块本身肯定没有问题的,现在就是组合仪表内部可能接触不良导致的问题
黑屏一秒钟左右 仪表出故障码也就一秒左右
这种情况要么是组合仪表模块本身的问题要么就是全车那个模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
所以说也不好找?
是的,这种情况需要再出现问题的时候,一一拔模块插头检测的。
我出去跑一下 看看还会不会出来
也可以
这种情况就是需要路试慢慢发现问题的。
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