。你好，亲，
第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明，
第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修，
第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！
希望我的回答能够帮到您！
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讲一讲思路
①起动机第一控制电路当点火开关转为ON(接通)或者START(启动)位置时，蓄电池电压→40A点火主1熔丝→点火开关→熔丝盒内的10APCMBCM U/H继电器熔丝→机罩下附件导线接线盒C2端子→曲轴继电器的线圈→动力系控制模块(PCM)76端子，此时蓄电池正电压作用在曲轴继电器的线圈。同时当点火开关转为START启动位置时，蓄电池电压→40A点火主1熔丝→点火开关→熔丝盒内的10A曲轴信号熔丝→动力系控制模块(PCM)23端子，此时启动信号输入到动力系统控制模块PCM。当驻车/空挡位置(PNP)开关处于驻车PARK或者空挡位置并且防盗系统允许发动机启动时，动力系统控制模块使曲轴继电器电路接地，曲轴继电器线圈得电，其触点闭合。
这个呢
一个一个说完
不急
你是具体想知道什么？明确一下你咨询的目的！
蓄电池电压→电磁线圈的电磁开关触点B端子→电磁开关→起动机电动机→接地。此时蓄电池的全部电压就直接地作用于起动机电动机，起动机电动机启动发动机。当电磁线圈开关触点闭合时电压不再通过吸拉线圈作用，保持线圈仍然保持啮合，其磁场足够大以保持住冲杆、换挡杆、起动机总成，并且使电磁线圈开关触点处于继续闭合的位置。当点火开关从START位置松开，曲轴继电器线圈失电，蓄电池电压从电磁线圈S端子清除在回位弹簧的协助下，起动机驱动总成断开并使电磁线圈开关触点打开，起动机电动机停止运转
