这种情况的话主要考虑是你的压力轴承更换的不合适，所以需要去听一下确定一下，如果还是压力轴承部位异响的话，还是需要考虑更换压力轴承才行的。
这种情况的话主要考虑是你的压力轴承更换的不合适，所以需要去听一下确定一下，如果还是压力轴承部位异响的话，还是需要考虑更换压力轴承才行的。
你是车主吗？
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是
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去汽修厂换个三个件
重新再换一个压力轴承就行了，这个是压力轴承本身质量不好，或者安装不合适，你换一家修理厂再去维修。
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一个是跑到40以上响
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换了一个下面的轴承
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然后打方向往右有一点点詹声音 往左没事
是的，这个一般是车轮轴承坏了。
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汽修厂给换了个压力轴承
是的，这个需要更换压力轴承。
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完事就发现打方向咯噔咯噔 沉了紧了
这个只是压力轴承的问题，重新换一个压力轴承就行了。
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不会是只换一个的问题吧
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看您是精通马自达
是的，只和压力轴承有关系
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以后有事多咨询您这边
和其他东西没关系
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这个汽修厂非说我方向机不好了有间隙
你之前有这种情况吗？没换压力轴承之前。
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主要是修之前除了往右打有一点点声音外其他一切都很好
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修之前不咯噔 方向也不紧 也轻快
那这个主要考虑还是压力轴承的问题。
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另外爆了一个故障码是爆振传感器
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清了后老出来就换了个
换了好了是吧
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故障码没了 就是开起来比之前动力稍微差了一点点
跑跑就好了
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起步不是之前那么冲和轻快
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断负极一晚能好点么
没必要
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我看别人顺需要重制匹配啥的
不需要的
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跑跑就会适应更好点对吧
是的
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咯噔这个事 就是换个这三个件 之前都好 换完就咯噔方向变紧变沉 我自己琢磨应该也是压力轴承的事
这个和压力轴承有关系，可以听一下这个具体的位置就能判断出来。
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说方向机坏了有间隙 我心思不可能前一天还好 一换就坏了有间隙了
这个也不好说，你车跑多少公里了？
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而且发动着车怠速我左右快速晃动方向盘 没感觉有间隙
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8万多
那这个最有可能就是压力轴承的问题。
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也开过很多车 有间隙的左右快速转动我记得都很明显感觉到
这个把车举起来，然后换车轮就能检测出来的。
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压力轴承最好是换一对是吧
哪个有问题换哪一个就行
