鲁通卡，插进去之后，显示电池，电压力，无效卡，上高速后就不管用了
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张俊松

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2022-08-17 08:00:25

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你好！2014款科鲁兹。大概跑了13万公里左右。一年前保养灯亮了，后面拿电脑检测出来显示p2138油门踏板位置app传感器不合理？车上换了高压包。火花塞，节气门，爆震传感器。油门加速踏板。用电脑消除故障吗？车子就正常了，但是到第二天早上，去发动车子加一下油门，那个保养灯马上出来。保养灯出来之后，车子没有爆发力，很肉开不动。

您好根据您车的故障现象分析，工作台A住左下角的车身线束与仪表台线束的大插头看一下，是否锈蚀腐蚀导致的这种现象，之前遇到过就是这个插头接触不良不好造成的，检查一下！确定加速踏板也就是油门踏板已经更换了没有问题，就剩下油门踏板控制线路故障，及发动机模块输出故障引起的！还是建议您重新检查一下油门踏板控制线路看是否异常，嗯，先检查线路，线路正常，就去检测维修或者更换发动机电脑板

高凤武

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L2B发动机，经典款科鲁兹，跑完1000多公里长途换个一次机油后，发动机无力，伴随抖动，发动机故障码出现，到修理店检测出了缸失火，老板更换了新火花塞，消除了故障码跑了几公里又出现一样故障码，还有加速时候出现很大的卡嗒卡嗒声音，又回到修理店，把火花塞拔掉，用一个检测压力的测试，插进去点火，1、2缸都不太动，那个压力计，3、4缸弹的很高，压力计，请问怎么修理？老板说要拆发动机

是发动机缸压不足，需要分解发动机，重点检查气门，活塞，活塞环。大修发动机需要6000左右，具体的价格需要分解发动机后才能确定。

李培雄

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加速无力，特别是开空调的时候提速慢从五档降到三挡四挡的时候再提上去很慢，然后把三元催化捅掉了还是一样，昨天去清洗那个进气歧管清洗完的显示第一缸第四缸压不足现在启动机一直抖动，清冼之前很平顺就是开空调加速不起来而已。

苗存宝

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09科鲁兹最早的问题是加速无力上坡没劲，后来对了正时后有劲但是哒哒响，之后的1个月内，通过单向阀，换过进气电磁阀，没有用依然哒哒响，对了无数次正时(专用工具),现在根据我观察总结出以下症状：如果车加速无力，没劲的情况下，缸盖附近不会发出哒哒响，如果将正时对的车劲越大，哒哒的声音就出现，谁告诉我是什么情况

候升博

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2013款科鲁兹掀背，2016年9月提车，26000公里。之前自己加装过日行灯，后来坏了，一边亮一边不亮，不对称。于是前天下午想着干脆给拆了，于是把线剪断了。但是拆比较麻烦，又接回去了。然后插进钥匙，还没打火，发动机风扇就呼呼呼转，显示屏上出现代码。昨天送到4s店电脑检测，出现以下问题，图片内容（EVAP吹洗电磁阀控制电路电压过低发动机冷却液加热器电路电压过低）但是维修师傅说还没找到问题的根源。

根据故障码这几个故障都是因为电压低导致的，建议电瓶充满电然后清除故障码再读取，如果还是出现冷却系统加热故障就更换节温器就能解决问题。个人认为这些故障跟积碳关系不大，自己把握。

张欢

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2011年科鲁兹1.6T手动，高速情况下提速乏力，并且高档位高转速下提示速检修车辆，电脑检测后出现如图故障码，两个故障码几乎同时出现，已经三次进修理厂，可始终没有解决问题。4s店让我换增压器，我网上买了个副厂的更换，问题依然没变，中间有点小插曲，总之副厂的全新增压器换过两个，目前是第二个，车况并无任何改善，不知可否排除增压器故障。还有就是求大神帮忙解决这两个故障码，看着好心烦

付孝璧

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420

用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。

朱邦磊

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科鲁兹09款1.8自动档（不带一键点火）里程数98800公里。最近一年多时间经常出现故障灯亮，经检测提示 P0661 进气歧管调整控制阀控制回路电压过低。在4S店进行过数次维修（项目：1、焊接控制阀线路接头如图一；2、用一小节电源线更换接头出线路10cm；3、更换全新进气阀总成；4、更换全新气门盖；........）。每次维修后在城区开车（时速40-80公里）不会出现故障，但一到周末出去玩的时候，上了高速后行驶上一个小时后（车速在100-120）就会出现上述同样的故障，发动机故障灯就会亮，检测又是P0661！苦不堪言……

邢立战

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你好，我是2010年的科鲁兹1.6T，开了12万公里了，最近车子时不时拉高速的时候仪表盘就提示车辆需要检修，但是车子动力没有明显减少的迹象，去了4S店检测是旁通阀卡住，换了旁通阀后问题依旧，技师说可能是旁通阀电磁阀或者真空壶问题，现在还没有换，我想问问12万公里了不会因为这个问题直接换涡轮吧？涡轮总成太贵了，还有就是这个问题是算大问题还是小问题，不会影响发动机吧？现在没处理的情况下开起也很正常，很是担心和纠结。。。

先检查真空罐是否漏气，

李培雄

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请问李大师，最近一次用车行驶过程中，车辆在踩加速踏板突然拉高转速3丶4千转，最高显示在每小时60公里左右，时速上不去了，又行驶一段距离，之后仪表盘上出现发动机故障灯亮，这样情况是哪里出了故障，怎样维修？电脑检测出故障码，1.故障码:P0700 变速箱控制模块已请求亮起故障指示灯，1.故障码:P2714 压力控制电磁阀4卡滞关闭，能单独更换电磁阀4 配件吗？像出现这种故障，最好的维修方法，需怎样维修，配件+工时费分别各多少钱？退求大师给做个详解

可以单独更换变速箱控制电磁阀。更换电磁阀不需要编程

李浩彬

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