出现此情况是由于滤芯堵塞，机油粘度过低或者缺机油引起的，这种情况可以先做保养，更换合格的机油和滤芯试一下，还是同样的问题，出现油门小机油压力不足，说明曲轴和大小瓦或者机油泵出现问题，可以将油底壳拆开，检查一下曲轴大小瓦的间隙，发现间隙正常，曲轴也没有出现异常的磨损，更换机油泵就可以了。平时用的少，至少保证每年换一次机油，以免机油出现油泥沉淀，导致润滑通道堵塞，导致润滑和油压受到影响。
出现此情况是由于滤芯堵塞，机油粘度过低或者缺机油引起的，这种情况可以先做保养，更换合格的机油和滤芯试一下，还是同样的问题，出现油门小机油压力不足，说明曲轴和大小瓦或者机油泵出现问题，可以将油底壳拆开，检查一下曲轴大小瓦的间隙，发现间隙正常，曲轴也没有出现异常的磨损，更换机油泵就可以了。平时用的少，至少保证每年换一次机油，以免机油出现油泥沉淀，导致润滑通道堵塞，导致润滑和油压受到影响。
那为什么油门一大，压力都正常了，
油门一大，发动机转速增高，机油泵的供油能力增强，压力自然就上来了。
嗯，这个问题严重不，如果换了机油还不过。用不用大修
暂时不需要大修。加油门有压够用就没问题。
我的是19年的英虎，潍柴
热车怠速的时候，油压不低于1.5就行。极限油压不能低于1.2，否则润滑会受到影响。
这种情况常见不，我的是显示的，热车大油门时候油压0.5小油门0.1仪表显示报警
0.5指的是5个压力，0.1就是一个压力，确实偏低了。这种情况您先换油试一下吧，换粘度高一点的机油。
如果换油还不行，这种情况还能下地干活呢，
尽量避免长时间怠速工作，加油门油压正常就可以干活。平时多观察机油压力，一旦压力突然下降，立刻关闭发动机。
19年的车，曲轴和瓦会不会坏
这个很难说，与平时的保养和使用情况有关，有的发动机使用五六年也没有问题，有的一年之后就损坏了，这都是非常正常的。
