这种情况是很正常的，同样都是6at的变速箱，由于传动比的不同，发动机的输出特性不同导致转动齿不一样。同样都是6at的变速箱，厂家在调校的时候会根据实际的车型，发动机特性来决定变速箱的传动比，这样不同车上面的6AT无法通用的。即使同一厂家，外形一模一样，也会由于传动比的不同导致变速箱无法互换。这种变速箱在爱信的6at上面非常明显，国内有相当多的车型都装配了这款变速箱，外型没有明显区别，但是不同车型上面的零件是无法互换的。就是因为发动机调校和车型的不同，以及厂家对于车辆的标定都有区别，导致传动比不一致。
这种情况是很正常的，同样都是6at的变速箱，由于传动比的不同，发动机的输出特性不同导致转动齿不一样。同样都是6at的变速箱，厂家在调校的时候会根据实际的车型，发动机特性来决定变速箱的传动比，这样不同车上面的6AT无法通用的。即使同一厂家，外形一模一样，也会由于传动比的不同导致变速箱无法互换。这种变速箱在爱信的6at上面非常明显，国内有相当多的车型都装配了这款变速箱，外型没有明显区别，但是不同车型上面的零件是无法互换的。就是因为发动机调校和车型的不同，以及厂家对于车辆的标定都有区别，导致传动比不一致。
但是同个车型机头变速箱也是相同的也是不同吗
这个是一样的，同一个车型的变速箱是完全一致的。不分高配和低配车型，只要发动机是一样的，并且车型也一样，变速箱就一样。
那年分不同会有这种问题出现吗
这个不会，年份不同不会造成这种情况，年份不同，只是车辆的外观配置和内饰会出现轻微的改动，但是动力系统不会变化，只有更新迭代的时候，动力系统才会出现改变。
现在问题就是车型相同变速箱也相同但就是转动轴的齿不一样
正常不应该出现这种情况，有可能还是配件搞错了。配件把变速箱发错了，正常来说，车型相同，发动机和年款否相同，变速箱就应该是一样的。
问题就出现在这，无论外观还是插口全部相同，唯独转动轴齿不一样。跟供应商（二手的）也说了，那边也是该款车型拆下来的。车架号扫出来同是这款车型的，唯独年份不同，只差两年
那就是不行了，还是配件的问题。应该是年份差了两年，厂家的调校就出现区别了。或者是配件商没有把变速箱弄准，这种情况再重新换变速箱，没有其他的办法。
