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卡罗拉前减震是弹簧还是空气悬挂
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冯一峰
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弹簧!卡罗拉前悬架采用的是麦弗逊独立悬架。 麦弗逊式独立悬挂 由下摆臂(也叫下控制臂,多数为下图的不规则A型臂)与减振支柱共同组成,车轮的上部通过一根减振支柱与车身相连,下部的连接部件则是一根A字形摇臂。上部的减振支柱集成了弹簧和减振器,这根支柱不仅承担车体、减振的任务,而且还要承受车轮上端的横向力。下部的A臂则可以承担车轮下端的横向力和纵向力。此类悬挂多用在普通家用车型上(对成本及前排腿部空间比较注重),通用系家用轿车多采用名为hiper strut的前悬挂,也是麦弗逊的一种改良。
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您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 弹簧!卡罗拉前悬架采用的是麦弗逊独立悬架。 麦弗逊式独立悬挂 由下摆臂(也叫下控制臂,多数为下图的不规则A型臂)与减振支柱共同组成,车轮的上部通过一根减振支柱与车身相连,下部的连接部件则是一根A字形摇臂。上部的减振支柱集成了弹簧和减振器,这根支柱不仅承担车体、减振的任务,而且还要承受车轮上端的横向力。下部的A臂则可以承担车轮下端的横向力和纵向力。此类悬挂多用在普通家用车型上(对成本及前排腿部空间比较注重),通用系家用轿车多采用名为hiper strut的前悬挂,也是麦弗逊的一种改良。
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