您好，根据您的故障描述，做以下解答，三缸发动机采用主动式热管理系统，更换水箱或者冷却液以后，正常排空气，做完之后需要带着电脑路试，温度不高的话就可以交车。
您好，根据您的故障描述，做以下解答，三缸发动机采用主动式热管理系统，更换水箱或者冷却液以后，正常排空气，做完之后需要带着电脑路试，温度不高的话就可以交车。
你好什么车型
科沃兹1.0t。
三缸那个
对呀
排的人都麻了。
水温到115度风扇就会一直转，而且吹出来都是冷。
仪表水温几个格
四个，五个？
没显示
115风扇工作
冷风
这个排空我就看到水箱上面有个排空螺丝。
我先给你说这个车的情况
你仔细看
对冷风，水箱不热
加上冷却液，出去跑，带着电脑
只要温度不超过120，
直接交车
115风扇工作正常
冷风也正常
你之前没搞过三缸的吧
这么坑吗
没啊只搞个四缸的
按照我说的做
能行吗？不会冲缸吗
我不是让你带着电脑看温度了
那要跑多少公里？
出去跑二十分钟左右就行
他这个怠速的话，风扇不会停的吗？
一直转吹出来的都是冷风
我知道
跑完之后风扇就正常了吗？
还会不会一直转？
你先按照我说的做好吧
主要这个还要那个专用电脑，我要去借一下。我那个431，没有那个转接头。
嗯
温度正常吗
现在80多度节温器还没打开。
嗯
跑了10多分钟。
温度不高交车吧
这样能交车吗？会不会？
他这种风扇就是一直转的。吗
试车温度不高，可以交车
这温度怎么相差这么大的？
风扇工作，水箱测温度低
感谢您选择汽车大师咨询问题，希望我的解答能给您带来帮助，你也可以添加我的官方微信，以后有需求就可以找到我了。麻烦问题结束后给个五星好评，祝您生活愉快。
好像维持在100多度。
水箱传感器总是在30多度。
刚才就告诉你了。温度没问题的
你要是不相信我说的，出去继续路试
有问题肯定会高温的
大哥真不好意思，主要是第1次修这种。
没事，这个车第一次碰到都头疼
以前修那种四缸的科鲁兹那些玩意儿。他都是到了也是108。榔头降到95度。会转会停。
是的，其他的通用车108风扇工作
这个温度维持在108度。到103度。
三缸的不一样
嗯
应该是可以了吧。那个10:10。出去似的。现在11点多了。没问题了吧？搞得我现在都不敢确定。
嗯
刚刚到了110度才降下来。
水开了
一直在冒泡。
怎么吹出来的风还是冷风？
风扇没停啊
这车还要排空的吗？
这车该说的我都说了
如果你哪里不明白，网上翻一下记录
往上翻一下聊天记录
水开了。这个。也正常吗？
一直在冒泡哦。
不管他吗，还是防冻液不行啊
大哥，在吗
在
你用高沸点的冷却液
红色的那种
这种绿色的不行
就正常了吗
什么叫正常
你认为什么叫正常
现在试车温度也不高，就可以交车了
你还在纠结这个问题，那个问题的
我都说了好几遍正常，你还在不停的问，我在重复给你说
一开始我说了，三缸的车，风扇冷风正常
你看下你发的，还问我吹出来的是冷风，风扇不停这个问题
真不好意思。主要第1次修这种车。以前修的车都是风扇出热风。风扇会转会停，让我总怀疑没排好空气哎搞的脑壳痛
我都说了，没事
这个车，冷风也好，风扇不停也好，你不用管他
用沸点127度可以了吧不会冒泡了吧
换了再看吧
好的，真的麻烦你了
没事，有问题再联系
