根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：两个问题你试试先把机舱保险盒里面的的启动继电器吸合开关两端短接在一起启动看看有没有反应，假如还是不行诊断接口供电搭铁对地电压，通讯针脚对地电压，电瓶负极接线柱拔掉测试两个针脚电阻数据
建议：假如短接启动继电器启动有反应，重点看看启动继电器线圈供电搭铁电压是不是合适吧。线路通断插头接触都看看，那你接好诊断接口的万用表，然后找个人，插拔全车模块插头，如果拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压恢复正常的话，就是那个模块内部有短路，拉低整体通讯电压数据了，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：两个问题你试试先把机舱保险盒里面的的启动继电器吸合开关两端短接在一起启动看看有没有反应，假如还是不行诊断接口供电搭铁对地电压，通讯针脚对地电压，电瓶负极接线柱拔掉测试两个针脚电阻数据
建议：假如短接启动继电器启动有反应，重点看看启动继电器线圈供电搭铁电压是不是合适吧。线路通断插头接触都看看，那你接好诊断接口的万用表，然后找个人，插拔全车模块插头，如果拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压恢复正常的话，就是那个模块内部有短路，拉低整体通讯电压数据了，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，车子尾部也拍照片看看，咋出现的问题？
上坡时候离合烧。就无法启动。
现在是无故障码。
启动马达信号线常到电
好的，遥控钥匙放在一键启动开关应急启动有没有反应
录个启动时候的视频看看吧
视频暂不支持播放
两个问题你试试先把机舱保险盒里面的的启动继电器吸合开关两端短接在一起启动看看有没有反应，假如还是不行诊断接口供电搭铁对地电压，通讯针脚对地电压，电瓶负极接线柱拔掉测试两个针脚电阻数据，告诉我
现在方向盘解锁状态是不是合适啊
方向解锁正常。
好的，你试试把机舱保险盒里面的的st继电器吸合开关两端短接在一起启动
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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保险盒盖子也拍上
87 30针脚
保险盒盖子显示也拍照片
保险盒继电器显示也拍上啊
拍了
启动继电器87号30号吸合开关两端短接在一起
咋样？有反应吗？
还没有
试试，
没没有反应
启动继电器，和传动链继电器四个针脚对地电压也测试一下
打开钥匙门测试
好的
嗯
起动30是11.86V
85号86号线圈供电搭铁信号电压也测试一下
35是3.24
35？
哪里的35？
起动针角
85
针角
现在两个问题啊，要么发动机电脑版内部锁了，要么无钥匙进入模块内部有问题了，
你这样直接测试一下诊断接口6号14号通讯针脚对地电压，然后把电瓶负极接线柱拆掉在测试两个针脚电阻数据。
怎么办
就是离合片烧了。
只能修或者换了，这款车子遇到的太多了，中控屏幕后面蓝色的控制器
你这样直接测试一下诊断接口6号14号通讯针脚对地电压，然后把电瓶负极接线柱拆掉在测试两个针脚电阻数据。
先把诊断接口通讯针脚对地电压电阻数据测试一下。
有个，2.7有个无
那你接好诊断接口的万用表，然后找个人，插拔全车模块插头，如果拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压恢复正常的话，就是那个模块内部有短路，拉低整体通讯电压数据了，
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加我上面微信，平台给你包解决处理问题吧，需要查线路通断插头接触的。假如模块内部有问题还需要编程数据匹配的。
好的
好的，
