正常这个电脑模块的话，它的供电包括网络线路，正常的情况下，这模块一般是可以正常读取，现在这个模块无法进行诊断和通讯，这种情况的话你就要检查一下这个模块的供电和接地是否正常，其次的话测量一下这个通讯线路。如果车辆通讯协议不同，电脑读取结果也会存在差异，建议更换其他诊断电脑重新读取看一下。其次着重检查一下电瓶旁边电力模块保险盒本身。
正常这个电脑模块的话，它的供电包括网络线路，正常的情况下，这模块一般是可以正常读取，现在这个模块无法进行诊断和通讯，这种情况的话你就要检查一下这个模块的供电和接地是否正常，其次的话测量一下这个通讯线路。如果车辆通讯协议不同，电脑读取结果也会存在差异，建议更换其他诊断电脑重新读取看一下。其次着重检查一下电瓶旁边电力模块保险盒本身。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
今天检查空调，出现的这个问题
15年
检查完空调之后就出现了这种情况吗？
维修空调之前车辆是否正常启动？
可以
检查空调后出现的这个问题
都做了哪些维修检查的时候进行了哪些拆卸或者是哪些维修操作？现在的话仪表是什么显示？启动什么反应？
启动没反应
仪表显示刹车故障
仪表能否正常点亮和熄灭遥控器能否正常的解锁和锁车。
仪表档位显示是否正常？
显示正常
钥匙遥控不行
失灵
拍个图片或者是录个视频看一下。
你v多少
我自己吃饭
吃了饭我拍给你
平台禁止私下联系，一会平台发送图片视频即可
嗯
我在平台上看到之前有一台同样问题，咨询的你
那个最后怎么解决的
故障都是一样的
忘记了，你给我截一下图我看一下，因为它的体量特别大，每天回答的问题也比较多，所以我记不太清了。
这个
他这个的话当时应该是电瓶旁边那个保险盒里面的保险丝有熔断的。
你维修空调的话还进行线路测量了吗？
测量了空调压力开关
拆了机舱那个模块
反面带保险丝的那个盒子
之前是什么原因拆的这个保险盒？
压力开关的话它是直接通往发动机电脑板的，如果是你测这个压力开关的话，正常他应该只要正常测它不会导致其他出现损坏
就是想看下保险丝有没有坏的
你可以录一个车辆启动的视频看一下包含仪表的信息，我看。
嗯
如果仪表的档位显示正常，变速箱的电脑进不去，这种情况只有一种可能，你这个电脑应该读取的信息应该是有误差的，只要仪表它能够显示正常的档位，至少变速箱的档位信号是有的。
在维修空调之前的话有没有用电脑读取看一下电脑能不能诊断到发动机电脑和变速箱电脑。
有没有换其他的诊断电脑读取一下，看一下这个诊断结果有没有偏差。
没有 家里只有431
之前没有故障
之前的话，发动机和变速箱模块能否正常的诊断和读取呢？
正常这个电脑模块的话，它的供电包括网络线路，正常的情况下，这模块一般是可以正常读取，现在这个模块无法进行诊断和通讯，这种情况的话你就要检查一下这个模块的供电和接地是否正常，其次的话测量一下这个通讯线路。
视频暂不支持播放
我照片圈的那个应该是一个12一个地线吧
是的，一个12伏，一个地线
你通过雨刮开关末端的上下切换键切换一下仪表故障信息，看一下有没有其它故障提示。
现在2个都是12
切换没反应
把钥匙插在卡槽上，然后按启动开关也没有任何反应吗？
如果两个都是12伏，就要考虑一下这个模块内部故障。
没有反应
使用电脑进车身模块，然后按点火开关看一下车身模块能否读取到点火开关按下的信号。
插头拔下来测的
12v
如果拔下来测量两个线都是12伏的话，这种情况你就要考虑检查一下。看一下车辆是否出现线束进水导致插头内部短路的情况。
这个线从电瓶过来的吧
这个线是电瓶过来的。
我没动车的
车主开过来的
如果短路这个会有保险坏
这么粗的地线
正常如果有短路的话，电瓶上它的侧面包括电瓶桩子的正面，他都有保险丝的，你可以着重检查一下。
看了
都是好的
这保险盒的话，它是一个智能电力供电模块。嗯，它的电源的话主要是直接从电瓶应该是直接供过来的。
之后帮你查一下这个插头的线路图，看一下。
正常，如果你只是动压力开关的话，应该和这个是没有关系的。
这个插头的测量需要具体参考一下实际的电路图来进行判断一下。
