根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：故障码是电压过高，需要测量发电电压，电瓶电压是否正常。在测量加热模块插头的电压跟电瓶的电压是否一样
建议：测量的电压都在范围内，那就更换加热控制模块
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：故障码是电压过高，需要测量发电电压，电瓶电压是否正常。在测量加热模块插头的电压跟电瓶的电压是否一样
建议：测量的电压都在范围内，那就更换加热控制模块
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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座椅加热不加热，按键灯也不亮，检查了保险丝也是完好的
主驾和副驾都不工作吗？，需要检查座椅加热保险丝会不会烧了，检查开关和加热垫的线路，
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主副驾驶座椅都不工作
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会不会是加热丝断了？
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或者是加热模块坏了？
从故障码看加热模块可能性比较大
加热丝断了，不会两个座椅都不工作
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这个模块是不是就在主驾驶座椅下方？
是的，
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模块拆下来怎么检查是不是模块坏了？
座椅调节功能正常？
报的是电压过高，发电电压多少伏？
测量模块的供电电压多少伏？
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调节功能正常
测电压
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还有个问题，
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怠速稍微不稳，肉眼可见转速指针上下，电脑检测无故障，节气门火花塞都正常
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冷车时较明显，等红灯怠速中能明显感觉到发动机一抖，z
清洗气门积碳，
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洗过了，没用
气门，不是节气门，
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哦哦
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我是车主小白，啥也不懂
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那个座椅加热的问题，失效好几年了，中间换过一次发电机，电瓶，座椅加热还是依旧不行，这个模块坏掉后是不是也会报电压过高？
是的，
后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长别克，雪佛兰，凯迪拉克品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。
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