本车低温状态没有怠速，当前测量的油压建立油压是5bar正常，但是保持油压不够，只有2.5bar，正常情况是4bar以上。
另外，冷车状态，在发动机温度和当地气温一样的状态下，测试一下温度数据，看看是否与当地气温显示基本一样。
对气缸压力做一个测量。新发动机的标准10-15bar，最低压力不低于7bar，压力差不高于2bar。
本车低温状态没有怠速，当前测量的油压建立油压是5bar正常，但是保持油压不够，只有2.5bar，正常情况是4bar以上。
另外，冷车状态，在发动机温度和当地气温一样的状态下，测试一下温度数据，看看是否与当地气温显示基本一样。
对气缸压力做一个测量。新发动机的标准10-15bar，最低压力不低于7bar，压力差不高于2bar。
师傅您好！
请尝试一下踩着油门能不能启动？
能
能着车，
有这几个可能会影响，
防盗启用
排气系统或者进气系统堵塞
油压不够
水温传感器有故障
松掉油门就会发抖，抖几下熄火，
踩着油门能正常运行，就排除油路和防盗
水温转感器，没有故障代码
拔掉水温转感器，有怠速，但发抖，
可以测量一下油压，检查一下温度传感器信号，检查一下正时和凸轮轴位置传感器或者曲轴位置信号
水温转感器，有电压到，3v
凸轮轴位置也量过都有。
这个故障出来之前，就是清洗过节气门，跟前氧传感器。
洗完过后，就出现这个情况，火花塞发黑，混合气过浓，
清洗节气门以后，匹配没有，匹配节气门
匹配过，
打开钥匙，不启动，踩油门，节气门有反应，
踩油门没有反应正常，开关钥匙，节气门会动，会翻转。匹配的时候也会翻转
现在什么问题呢，
清洗节气门以前正常，对吗
算正常，车主说，冷车启动也会抖，但不熄火，等下就正常，
冷车启动以前的水温显示多少度
现在水温57，也是一样的，现象
也就是说，不管热车还是冷车，都没有怠速了，对吗？
热车，风扇开过，有胎速，就是刚启动那是会抖几抖，就成常，冷车之前都不算有，
您描述详细点，这段话我没有看明白意思，现在这车是冷车没怠速还是热车没有怠速
冷车启动着车，800转1秒这样掉都下来。转速表抖几抖，熄火。
如果现在车辆有抖动，如果装配方面没有问题，可以检查一下油压，检查一下汽油滤芯有没有装错
老车型还要检查进气系统有没有漏气，进气系统积碳也会影响
汽油泵也换新的，
前氧传感器也换新的，
要正常的，新不新无所谓
汽油压力，旧的哪个有3.5
发动机是不是缸内直喷的
是得，
1.4T
发动机拍个照片来看
水温上了80有胎速了，
80以下都没有。
测量实际低压油压多少
怠有了，加油松油门，就会抖一抖，不加油门都平稳，
好，现在熄火量下，
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拍照片我就行
反复开关钥匙，油压多少
不启动
10分钟，压力最低到多少，观察一下
2.5
来图
低压油压系统不对
用电瓶装汽油试验，电瓶压力调到4.5bar，观察发动机工作情况
用电瓶代替低压供油系统
就是直接给汽油泵直接供电吗，
不是
不懂您这个怎么操作，
4s
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用电瓶直接接电给喷油嘴，一下一下的点，
4s
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4s
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怀疑喷油嘴雾化不好吗。
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高压油压启动时候到50以上，
4s
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没有启动的油压
这个是加油门的，最高到103
找个电瓶测试
没有这个设备，还有其他方法吗。
没有
是这个设备吗。
对
问题是水温低于80下它没有胎速，高于80怠速稳定，
4s
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缸压，冷车的时候量的。最低的9个。
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您可以先借一个设备，先模拟一下油压
好，
我也得等它冷下来先，
完全冷却的状态下，还可以读取一下温度数据，对比当地气温，这也是方法，不过条件是完全冷却
最好是第二天早上，不启动发动机的时候
