五菱之光这款车出现热车不好打火的情况，常见的原因是进气密封出现问题，喷油嘴积炭过多，气门密封不严和氧传感器损坏。这种情况可以先检查一下气门间隙，检测一下燃油压力这些地方。这些地方都没有问题，检查证实排气堵塞和气门密封。五菱之光这款车油泵容易出问题，建议动态测量燃油压力和燃油保持压力，熄火半小时之后压力不能低于1.8。经过检测，此车的凸轮轴信号异常，打开气门室盖之后，发现后换的发动机缸盖与专车不一致，凸轮轴不通用，这种情况需要换发动机才行。
五菱之光这款车出现热车不好打火的情况，常见的原因是进气密封出现问题，喷油嘴积炭过多，气门密封不严和氧传感器损坏。这种情况可以先检查一下气门间隙，检测一下燃油压力这些地方。这些地方都没有问题，检查证实排气堵塞和气门密封。五菱之光这款车油泵容易出问题，建议动态测量燃油压力和燃油保持压力，熄火半小时之后压力不能低于1.8。经过检测，此车的凸轮轴信号异常，打开气门室盖之后，发现后换的发动机缸盖与专车不一致，凸轮轴不通用，这种情况需要换发动机才行。
![mechanic_avatar]()
热车打不着火
五菱之光这款车出现热车不好打火的情况，常见的原因是进气密封出现问题，喷油嘴积炭过多，气门密封不严和氧传感器损坏。这种情况可以先检查一下气门间隙，检测一下燃油压力这些地方。这些地方都没有问题，检查证实排气堵塞和气门密封。五菱之光这款车油泵容易出问题，建议动态测量燃油压力和燃油保持压力，熄火半小时之后压力不能低于1.8。
![mechanic_avatar]()
冷车打火没力
这个故障是热车启动困难，还是冷车起动机运转无力？
![mechanic_avatar]()
热车打不着
把故障码重发一下，我这边没有打开。
![mechanic_avatar]()
冷车启动运转无力
![mechanic_avatar]()
原来车主换了个东风小康的发动机上去
发动机一样吗？这个情况是正时的问题或者是曲轴飞轮位置不对。
![mechanic_avatar]()
就是进气歧管不一样
这个故障码清掉之后重新发动还会有吗？
车发动之后跑起来动力够吗？
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
一启动就有
车动力够不？
![mechanic_avatar]()
没力
那你就重点检查一下正时和飞轮的位置。
极有可能是证实跳齿了。
![mechanic_avatar]()
加油门就噗噗噗的
那就很明显是正时，气门密封或者是飞轮位置不对了。
![mechanic_avatar]()
现在熄火就打不着了
是的，你先检查一下证实吧。
![mechanic_avatar]()
好的
这个故障码和这个故障现象与正时关系很大。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
![mechanic_avatar]()
正时没错
是465吗？
有可能飞轮位置不对
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
拆变速箱？
嗯，重新对一下飞轮吧
![mechanic_avatar]()
他这个凸轮轴上面没有多出的一截
怎么了？
![mechanic_avatar]()
是不是凸轮轴位置传感器感应不到
发动机不一样了？
你看看旧的那个
![mechanic_avatar]()
这个好像就是凸轮轴不一样，他那个新的没有这一节。
![mechanic_avatar]()
跟这个有没有关系
那不行的
凸轮轴信号不对，和正时不准是一个道理
电脑接受不到正确的凸轮轴信号，就会出现那个码
![mechanic_avatar]()
那怎么弄
旧的拍个照片
465凸轮轴在车上就能换吧，应该是从后面能抽出来。
![mechanic_avatar]()
这个是现在车上的发动机
这也感应不到啊
凸轮轴不一样的话，把旧的换上，
![mechanic_avatar]()
好
嗯
![mechanic_avatar]()
不一样
这发动机，根本就不一样啊，
不能互换的
![mechanic_avatar]()
这个焊上去行不行
这个发动机，是配件给你们发的吗？
![mechanic_avatar]()
不是这个是车主自己找的
这个角度，你能弄准吗？
角度差一点都不行
车主自己发的，告诉他这发动机不能用。
