奇瑞瑞虎5这款车采用的是皮带驱动，在对正时的时候，需要注意等张紧器彻底伸出之后再正常发动，可以将火花塞拆掉，用工具盘发动机多工作几圈，气门开闭正常之后再启动车辆，以免正时出现偏差，导致发动机出现活塞定气门的机械事故。
奇瑞瑞虎5这款车采用的是皮带驱动，在对正时的时候，需要注意等张紧器彻底伸出之后再正常发动，可以将火花塞拆掉，用工具盘发动机多工作几圈，气门开闭正常之后再启动车辆，以免正时出现偏差，导致发动机出现活塞定气门的机械事故。
正时怎么对，需要注意什么细节老师
奇瑞瑞虎5这款车采用的是链条驱动，在对正时的时候，需要注意等张紧器彻底伸出之后再正常发动，可以将火花塞拆掉，用起动机带动发动机多工作几圈，等机油压力正常之后再正常启动车辆，这样链条就不容易出现跳齿的情况。
稍等一下，我将正式图片发给你
484F是皮带的.需要用专用工具。
是皮带的，正时工具安装好了的
现在装好了的，就是皮带有点松
这款车您用工具将曲轴和凸轮轴卡住之后。再重新挂皮带和紧凸轮轴皮带轮，然后将工具拆除之后，多盘几圈曲轴，然后再重新用工具试一下有没有对准，皮带松紧调好之后，再多盘几圈曲轴，然后看一下工具能不能卡住。可以很轻松的放入就没有问题。
皮带松的话再稍调紧一些就行。
最主要的是皮带对好之后，一定要多转几圈曲轴，然后再复查一遍。工具能轻松的卡入就没有问题了。
我的涨紧轮调的位置对吗，
上面有箭头啊，你按照箭头调就行。
箭头的方向就是调紧的方向，这个调不错的。
我去查资料的时候，听说这个涨紧轮调只能调这个地方
对着那个豁口就行，如果是松的话您再稍调紧一点。
调少了会跳齿
用那个6角的扳子调节，调到豁口对上，然后紧住螺丝
就是现在都还有点松
保持正常松紧就行，太松的话您再调紧一点。
再多调点没问题吧
没事儿，没事儿。
但是我的那个排气vvt轮被动过了，里面没有卡槽
圆的
对的，螺丝夹的，你只要凸轮轴对好就行。
我知道这个全靠螺丝硬夹的。
只要后面凸轮轴对准就可以了。
排气转了
前面不用管吗
没事，你只要后边凸轮轴对准就行。
对，前面没记号，不用管。
好的
👌
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对好之后一定要多盘几圈曲轴，然后再用工具重新卡一下。这样才算真正的对准。
这个松紧怎么样
好的
你这样，我也看不出来啊，那我也不知道你用多大的力呀。
你就调到正常的松紧度就行。
好吧
和其他车的皮带松紧差不多一样就可以。
怎么调都只能是这么松，
会不会怪我的进气vvt轮没松开
Vvt轮有△的标致，一边一个
你再多转几圈试一下。
让可变轮轮复位再试一下。
怎么复位
你盘几圈，它自动就复位了。
好的
👌
