偶发性故障，从两个方面入手，第一个，考虑传感器信号问题，检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴传感器固定平面是否存在生锈异物等情况，可以对调凸轮轴传感器观察。第二：考虑一下正时是否异常，例如跳齿，VVT异常等造成正时异常导致凸轮轴及曲轴信号异常。其他可能导致正时异常的，例如VVT故障，机油缺失等，节气门异常，曲轴攒动等。
偶发性故障，从两个方面入手，第一个，考虑传感器信号问题，检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴传感器固定平面是否存在生锈异物等情况，可以对调凸轮轴传感器观察。第二：考虑一下正时是否异常，例如跳齿，VVT异常等造成正时异常导致凸轮轴及曲轴信号异常。其他可能导致正时异常的，例如VVT故障，机油缺失等，节气门异常，曲轴攒动等。
请问您是什么车型，什么年款？铭牌能提供一下吗？
丰田皇冠
哪一年的？09年？5GR？
车主出现故障的时候打不着火。
故障怎么出现的？出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗，能详细的说一下你做了哪些检查吗？
就早上启动的时候打不着啊。
我看了一下线路线路也没问题。
故障码能清掉吗？
他之以前来修过一次。但是那次没有报曲轴传感器。
清掉之后最先出现的故障码是什么
可以清掉
现在没有故障码。
看了一下线路指的是凸轮轴传感器线路？
一个月前清掉过。
启动一会不报码？
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传感器，不可能三四个都坏掉了吧。
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偶发性故障，从两个方面入手，第一个，考虑传感器信号问题，检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴传感器固定平面是否存在生锈异物等情况，可以对调凸轮轴传感器观察。
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第二：考虑一下正时是否异常，例如跳齿，VVT异常等造成正时异常导致凸轮轴及曲轴信号异常。
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跳一个齿感觉不出，如果拉长，或者齿隙磨损你更感觉不出异常
链条拉长2个3个4个都有可能，如果每次报三个对调是其中一个办法，凸轮轴传感器可以对调的
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遇到比较多的还是传感器固定平面问题。对调后亮灯就让他过来，看报码顺序及什么码
ECM坏的可能性极低
有没有可能是火花塞和点火线圈干扰呢？
不排除有这种可能
你先看看传感器固定平面有没有问题，有问题先处理，无问题可以按照我说的对调传感器。如果方便的话可以看一下正时，看看链条或者齿轮磨损情况。
好的
🤝
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对正时，气门罩盖需要拆下稍微麻烦点，这个可以放在后面处理，先处理简单的，你上来就是花很多时间拆装，工时都不好和客户那边收费吧，先处理简单的，这个毕竟是偶发故障。上来你就拆一堆东西，客户那边也不好收费吧。
平面正常
缸盖上的平面，不是传感器
哦
机油少了
在最低线
😓
这个机油少了也会导致这个问题的，这车不保养吗
师傅，你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了，您这边对我给你提供的服务满意吗？
您可以添加我的官方微信，将来有关丰田或者雷克萨斯的问题，可以采用微信交流（包解决），无时间限制，电路图更加清晰，语音更方便。解决目标为止。根据具体工作量及施工难度，师傅和您协商服务内容和价格。
