你好,如果拔前氧不改善,考虑更换空气流量计,另外,活性碳罐电磁阀如果常通,也会有这样的反应,
你好,如果拔前氧不改善,考虑更换空气流量计,另外,活性碳罐电磁阀如果常通,也会有这样的反应,
他这个早上冷车启动会熄火
他这个故障灯是一直亮着
刚刚把空气格拆掉哦,不然灯就不亮了
他这个空气格壳,要不要换一个原装的试一下?
可以换的试试
原厂
它是燃油压力7.3是正常的吗?
我已经停了快半个小时了,这油压没有变,刚开始有变了一下,后面就没变了
压力高了
怠速3.5~4.5之间(兆帕)
它的代数也是七点多
代数也是7.3的压力
压力高了
这个数据不一定准,如果有这么高的压力,早就报故障码了
油轨压力过高等等
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行的,现在把空气流量,进气压力,前氧数据发来看一下
这个是怠速工况下的么?
是的
是不是翻译错误,千米每小时?
千克每小时还差不多
你找下obd系统读吧,这个数据很大可能性不可靠
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不是,你用obd读一下,应该准的
431检测仪也有obd功能
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不是,车企选择界面右上角有一个输入框,输入obd
点确定
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不是,车企选择界面,奔驰,宝马,奥迪那些车型品牌
右上角有一个输入框,输入obd
EOBD
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这二个数据偏大,要确保不开任何电器,
把油门踩稳定到到3000转,看看空气流量有多少
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好的,先清洗节气门
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这二个数据拍视频我看看
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这是所有的数据
我是要看的跳跃的意思
前氧传感器那个数据跳跃看起来最直观
微信小程序里面搜索汽车大师,可以发视频
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好的,目前可以排除的是进气歧管肯定不漏真空
这个车是涡轮增压的,对吧?
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增压器出口到节气门之间是不是漏,不确定
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氧传感器没有看到电压跳跃数据,不确定
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你单选这一个数据,看十秒之内变化是不是大于八次?
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选多了,分辨率会变慢很多,诊断仪跟不上
好的
这个就单独看,两三项最好
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没有跳动,前氧就有问题
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不下动就换前氧
不跳动就换前氧
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嗯,那就换前氧
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前氧传感器0.7,08就没有用
我刚刚框错了
看错字了,主要看这个
一直看的是前氧,不是看后氧,不好意思
还是想办法拍个视频,这样看的客观些
可以拍的,别人都能拍
在么?不要判断书
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不要判断失误
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你看前氧数据,你先做一个记录
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比如怠速工况下是多少?3000转多少?突然松开油门滑行阶段有多少?急踩油门有多少?
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嗯,前氧可能性不大一些
这样的,拔了前氧去试试,看看有没有这种现象?
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嗯,现在如果有问题就好试了,拔了前氧插头试试,等红绿灯
流量计看上去可能性不是太大
这个车怠速工况下,三克每秒稍稍偏大一些
但是3000转是正常的
1.5排量,怠速工况3克每秒,大了一点,正常2.3左右,除非开了电器
等红绿灯怠速会喘抖,拔了前氧试车,如果不会了,就是前氧问题
这个,稍微大了一点
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嗯,以测试为准,很多换的配件质量有问题
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嗯,再插回去,拔了前氧再试试
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行的,检查涡轮增压出口,到进气门之间有没有漏气,如果正常,更换空气流量计
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好,
一定要检查涡轮出口到节气门之间有没有漏气
正常就换流量计