2005年夏利n3丰田8a发动机，跑了十二万公里，热车以后有时带速很低，车抖！请问啥原因，怎样解决，谢谢！
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徐明泽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-19 22:02:27

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你，火花塞按时更换了没有，节气门的清洗，油路三元催化这些都不清洗了没有，

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您好！火花塞7万公里没换了！余下都没洗过

mechanic_avatar

火花塞该换了，其他也需要清洗，尤其是节气门，

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嗯！谢谢！

mechanic_avatar

不客气

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没有问题，排空气体即可。

唐彦彬

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此车没有问题

胡鹏

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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的，15年10月提的车，现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障，冷车启动时发动机抖动厉害，故障灯亮起。第一次出现时去4s检测，查了火花塞没问题，并清理了进气管，节气门，换了汽油滤，消除故障，再启动不抖了，开走，没过几天，有出现此故障，再去4s检测，没啥问题，消故障开走，后来又出现了，4s检测，用内窥镜看三元催化器，没问题，消故障，维修人员说拉拉高速，加点97的混混，清理下积碳。后来拉了高速，加了97的，不抖了，导致后来我都不敢加93了，就这样加了97的跑了个把月，没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳，加93满油，开了几天又出现抖动，而且抖动还挺厉害，熄火后风扇还一直转了4-5分钟，这几天比较忙没去4s，就一直放那没动。我们这里的这种车也很多，可别人加93都没问题，这到底是什么原因呢？请教高手指点，谢谢！

汪帆

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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！

先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。

张玉波

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情况描述：一次赶时间，高速上油门踩的有点强，一路狂踩油门，过收费站时发现车子怠速不走，给油才会走，下车查看后，发现后驱差速器冒烟加漏油。后拖到修理厂一，修法是更换油封及差速器（拆车件），后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况，不变档，状态就好像手动挡一档干嚎一样，换完后跑几十公里继续漏油。又换到修理厂二，除油封坏检查完后说都没有问题，便更换油封，我提出变档不灵，解决方法：通三元催化，导致现在发动机故障灯亮，后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。最后又换了最后一个修理厂，检查原因我不专业不太懂，大概是离合器有问题，导致差速器高温从而漏油，后更换了新差速器加新离合器，跑了三四百公里左右了，没有发现漏油现象，变速变档也正常，隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道（难道心里有阴影了？）现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动，打开四驱后抖动加剧，就像过很低的减速带一样的抖动。现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效，还有没有后顾之忧，以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决，谢谢！

你好，根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长，保证是同品牌，同型号，同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。

周玉崇

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14年的DS发动机故障灯亮故障码，三元换了2个跑了不久又亮了，可以屏蔽吗

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邱俊一

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雪铁龙DS正时链条怎么对

你好，根据您车故障描述，雪铁龙DS正时链条怎么对，一，先将曲轴转止1一4缸上止点，凸轮轴齿轮记号对准正时链条颜色记号挂入链条才行。

赵庆如

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DS 5LS水温报警风扇长转

DS节温器有召回行动。怀疑节温器坏了，建议检修

赵言

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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病

刘文强

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，这个车子正常，汽油压力在3.5左右。压力太高，需要检查汽油泵建议：配件需要选用原厂，质量可靠耐用，不容易出现问题。以上故障诊断是根据我、 9年维修、 ds经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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