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天津一汽夏利A+,2011年车,13万6千公里,开车时减速踩离合时,转速会升高,大概超过2000转,车子会出现顿挫感,目前节气门已洗,怠速马达已换,尝试更换节气门总成,试了一天还是不行,现在启动车子时,转速就回慢慢上升。
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倪向往
3.8
/
已服务车主
2027
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
检查燃油压力,看看有没有漏气的地方
mechanic_avatar
漏气的情况检查了,说是没有漏气,燃油压力怎么检查
mechanic_avatar
用燃油压力表
mechanic_avatar
2.8kpa
mechanic_avatar
之前正时皮带断了,做大修后就出现这毛病了
mechanic_avatar
那就是大修的时候,轴瓦安装的太紧了,负荷加大了
mechanic_avatar
那得重新检查正时?
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发动机拆解了吗
mechanic_avatar
当时我没在,反正缸盖是打开了
mechanic_avatar
问问他们有没有拆卸活塞和大小瓦
小贴士:该回复还有
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我的车是2009年的天津一汽威志,到现在已行驶17万公里,原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳,节气门又坏了,就又换了一个,可是在3月分时车又突然出现怠速不稳,松油或停车时容易熄火的状态,修理厂说节气门坏,又更换了一个,并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后,前天突然又出现怠速不稳,减速时或等红灯时容易熄火等情况,送修理厂后,更换了一个新节气门,同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏,又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题:一是行驶中松开油门,转速不减,类似巡航定速,二是松开油门,踩离合器还会出行轰油现象,请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后,开始行驶过程中有上述问题,后来停车休息10来分钟后,继续行驶故障解决,请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门?
根据您描述的情况,车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况,而且伴随怠速不稳,有时伴随加油不畅,像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门,如果使用副厂节气门,如果其编号不相同,时间过长以后节气门的负荷值会产生变化,此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
孟凡龙
5.0
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