你说的那个地方是，分泵的回位装时间长了就会松旷的。更换修理包就可以解决的。
修理包不就是一套总成吗？
不是的，就是单独两个胶套回位套
您看是这种东西吗？
是的完全正确
把它换上就不会有响声了，就处理这个毛病了。
如果分泵使用正常没有必要更换的。
是这样的总成，松的是下面那个U型的东西吗？我去修理厂看，他们说胶套没用，好像胶套下面少什么东西
是的就是那两个东西，容易损坏
那是肯定压换这个东西不挣钱。换分泵，挣的比较多
不哦，您的意思不是那个铁片松，是这个胶套导致的松是吗？
你说的那个是分泵支架，如果他不磨损的话是不会，造成异响的。
那我换下这两个螺栓应该就会好的吧
是的
我现在的就是拧紧螺栓之后，铁片还不紧，我不知道是螺栓的事还是那个铁变形了。怎么确定呢？
用手扶住那个泵左右晃动一下，看看螺丝那个地方有没有矿量？
不是螺栓晃动，是螺栓拧住的那个片动
它不会变形吧？
您好还在吗？
在的
那个架子不会变形的。
就是下面U型的架子。螺栓就是固定它的吧。
这样说肯定是螺栓的问题了
那个u型的架子是固定不动的。活动的只有分泵。
你如果，不好判断的话，把前面两个轮儿，轮胎都拆下来，你可以对比一下，是哪个地方出了问题？
那是肯定的
这个螺栓我拆开看过，觉得很短的，好像是螺栓前面顶着什么，然后紧死，螺栓前面是不是还有东西啊
它前面就是你图片到处发的那个比较长的回位装置。
是不是里面有两个活动销，您看我给您发的那个螺栓的图，里面带销吗？
那个是可以活动的吗？
是的，那就是回位装置。
哦，那个前面位置是带动的。
可以活动的如果不活动风泵就回位不好。
所以说他活动量太大的话就会出现响声
那我需要换几个呢？两个一起换吗？
两个一块儿换
我跟您讲下我的故障，就是怠速低要拖档的时候，有明显异响。跑起来或者停车的时候听不见异响，停车以后，敲击轮胎，可以听见松动的那种打铁声，其它轮胎没有。
那就是这个的故障。
检查了一次，说是那里有问题，让我换总成，后来我在网上看有螺栓，但是修理厂说螺栓没用，螺栓下面有个活动的销，主要是那个变形了有量，所以我问下您是不是我的那个螺栓不带活动销。
真是麻烦您了。
不客气！祝您用车愉快！
以后有什么问题还可以请教您吗？
可以的，点我的头像关注我有问题的话，随时可以问我。
