你好，像你这种情况如果说刚刚大修的话，那么它的发动机安装装配间隙是否过小而导致发动机升温过快。如果发动机之间气缸气缸壁之间间隙小或者是大小瓦之间间隙过小的话，会导致发动机升温特别快。没有安装节温器的话，正常情况下的是大循环的，有利于发动机散热。还有一点就是他加的防冻液是否为劣质的劣质的话，也会造成高温现象。如果说发动机其他方面没有问题的话，那么你装不装节温器是没有什么区别的？建议将经济安装上面，然后加正品防冻液，然后再去试，应该就没有问题了。如果依然高温的话，那么请确认电子风扇是否正常的工作。只要怠速加速试验的时候，风扇能够工作，防冻液没有质量问题通常都是没问题的。你风扇开开的时候暖风开开的时候，他由于一直在降温，所以找到那个温度不会太高。
电子扇是正常运转的
防冻液应没问题
问了镗缸的师傅，正常的隔壁间隙是九道，这次镗缸刻意稍微留小了一点，留成了七道
都是我觉的磨合了这么长时间了，怎么着用80公里左右的速度跑个100多公里长途应该没问题吧
像这种情况的话，都会导致发动机升温过快用的间隙小。但是现实中有的时候如果说电子风扇正常防冻液方面没有问题的话，靠电子风扇的散热是完全可以降低的。劣质的防冻液，他在八十度的时候就已经高温了。而水的话，它的沸点是在100度。优质的防冻液，它的沸点在125度。所以讲建议您可以将将其进行安装上面，因为如果说的确存在高温现象的话，那么节温器他的影响微乎其微，但是它却会影响到我们怠速状态下你大小循环的一个状态。
你正常行驶的时候，前面他还有那个散热的可以进风扇风冷。只要注意着发动机的水温灯。或者是水温表只要不到报警区域就行。如果真是出现报警的现象的话可以立即打开暖风来进行降温。
验证防冻液是否有问题，可以先将防冻液放出来，然后使用水试运行是一次两次就可以知道了。
节温器不安装的话，对发动机的磨损是有着一定影响的。
也就是说，发动机的工作状态温度越低，他越容易导致发动机快速的磨损。
