12年昊锐1.8T现在里程13万左右的车主。现在车子开起来的时候机油压力报警灯不亮(车子没有任何动力不足或者异常情况)，只有怠速时候会报警。冷机子也不报警只要机油温度到达76°以上的时候一怠速就会报警。我到4S店把传感器换了现在还在响，(机油是不缺的)
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-19 09:01:44

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你好检查下机油有无问题和机油滤网有无堵了在看下机油泵有无问题再看下表测下机油压力是否正常建议去维修店看下有无问题祝生活愉快

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机油76°以下压力正常，机油温度一旦达到76°时，机油压力表瞬间下来了。

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检查一下机油有无问题再看下机油散热器有无问题去维修店看下

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能和你打电话吗？

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这个怕系统给我封号的

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去维修店或4s店看下这个问题还好解决的

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4S店要我大修呢

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去维修店看下找个熟人专业人士咨询一下

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你好，我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡，前段时间换了正时链条和变速箱油，后来出现凸轮轴位置传感器的故障，经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝，更换后就出现问题了，就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力，而且也不降档，过了3000转发动机动力就正常了，四档五档急加油门都可以降档，但是只要降到3档就出现这个问题，挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题，匀速跑升档降档也没有问题。

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王成龙

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10年斯柯达昊锐自动，，跑了十二万公里，前一段更换了发动机总成（拆车的），现在经常出现超温功能限制，不跳档，切换成手动正常，应为是公车每天走走停停，上午正常，到下午三四点时容易出现，如果熄火停上一会就又正常了，水箱清理过了，变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行，报故障时电脑读水温11左右，求大神指导。

已经做过基本检查与维修，建议检查一下水泵，更换节温器。

张江海

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你好，我开的是12年斯柯达昊锐1.8T，现在是14万公里，我在修理厂换其他东西，把波箱拿下来，后又装上去，换了波箱油，波箱绝对没有动一下，现在启动后，3档减2档，时有时无，发动机抖2下，原地空挡进前进档和倒挡，也抖2下，冷车的时候不出现这样情况，请问这是什么问题，谢谢

陈庆合

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专家你好，我开的是12年斯柯达昊锐1.8T，现在是14万公里，我在修理厂换其他东西，把波箱拿下来，后又装上去，换了波箱油，波箱绝对没有动一下，现在启动后，3档减2档，时有时无，发动机抖2下，原地空挡进前进档和倒挡，也抖2下，冷车的时候不出现这样情况，请问这是什么问题？4s说是波箱阀体坏了，谢谢

汪帆

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老师你好，我开的是12年斯柯达昊锐1.8T，现在是14万公里，我在修理厂换其他东西，把波箱拿下来，后又装上去，换了波箱油，波箱绝对没有动一下，现在启动后，3档减2档，时有时无，发动机抖2下，原地空挡进前进档和倒挡，也抖2下，冷车的时候不出现这样情况，请问这是什么问题，谢谢

梁达

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我开的12年买的斯柯达昊锐，1.8T六速手自一体变速箱，现在将近十一万公里，在十万公里左右的时候，车子出现了一个问题，就是在四档升五档的时候，车子转速突然达到四千多转，像挂到N档空转一样，转速大达到四千多转了，但是车子不走，一下像失去了动力，有时候三档升四档也会出现，这问题现在出现比较频繁，去4S店检修，用电脑检测后一切正常，4S店还没遇见过这问题，估计是离合片磨完了，但是要拆，所以很纳闷，请教各位大侠给点建议及意见，谢谢

认证技师

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各位大佬，我有一辆2010年的09款昊锐，行驶了将近15-6万公司，因正时链条没及时换已经顶缸，然后就是修理店拆开发动机该换的换（正时链条全套更换、气门火花塞都换、镗缸之类的），已经属于属于发动机大修，修了将近15天修理店说修好了维修费10800元，可以开出去几万公里就发现发动漏油，重新开回厂里他们说是变速箱漏油，我了个去，又花了2100更换变速箱油封和变速箱油；又开了几百公里发现发动机故障灯亮，用5053一大堆报警故障（增压器-节气门连接压力正压、凸轮轴位置响应慢气缸列1、正时链条超前、变速箱报警检查DTC故障存储器等一大堆），现在修理厂又要我付钱修理，我想问问我要不要支付修理费，还是应该打12315维权，我怀疑是他们大修发动机的连带问题。

您好，根据您车的问题，您现在说的故障码还是有和正时有关系的故障码，付费的话有点不太合理

王成龙

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张立章

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2011款斯柯达昊锐，平时都在4S店保养，9年了至今也没有出问题，今天车子启动后，感觉就不对劲，刚启动转速表应该由高往低慢慢下转，还有一点网上加油的感觉，果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感，但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯，结果停车后去一家店测量电瓶，显示电量充足呢，启动后到红绿灯跟前挂空挡，转速表不下来，始终在1200转，而且发动机声音大，不正常，开了半小时熄火后，启动发动机正常了，仪表盘不显示电瓶亮灯，而且离合器也正常没有顿挫感，不过开了20分钟后，仪表看电瓶灯又显示亮了，然而离合器顿挫感又出现了，发动机声音声音还是很大，请问一下不知道这是怎么回事？头一次碰到，是三杠工作还是电路有问题？

你好，此问题属于发电机管理问题，可能发电机或者发电机线路问题，请排查

周武亮

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前几天因为正时嗒嗒嗒响去换正时链条等，换完交车时车打火全世界安静了，一路顺滑开回来。但最后个红灯等灯时怠速突然1000,熄火再启动怠速正常但问题来了。感觉车子重起来没之前轻快，正时又开始嗒嗒嗒响，发动机声音也噪起来，油耗增高。同时重打方向盘有卡滞。我猜某个电子元件路拖跨整车供电。之前加速有抖动我怀疑点火线圈。但点火线圈跟正时嗒嗒响声，发动机的噪音也拉不上关系。现在正时冷车不响热车响。正时安装应该没问题。因为开回来时候状态很好。没有故障码，到底哪个部位生病?

根据你的描述，首先需要检查一下正时链条涨紧器，如果没有问题。听一下声音确认一下是不是液压挺柱异响，如果不是，需要拆凸轮轴检查一下凸轮轴瓦磨损情况。

张江海

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