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奥迪A6L
请问，踩下离合就能听到摩擦声，抬起来就没有声音了，是一次下雨走水路之后，离合器就挂不上档了，然后硬冲开的，这可能是离合三件套都得换吗

请问，踩下离合就能听到摩擦声，抬起来就没有声音了，是一次下雨走水路之后，离合器就挂不上档了，然后硬冲开的，这可能是离合三件套都得换吗
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王晓林
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
如果要更换，外面的维修点可以吗？还是去ssss，大概多少米
mechanic_avatar
外面也可以，而且价格便宜，你的什么车型？？
mechanic_avatar
比亚迪2012款f3
mechanic_avatar
这款车配件不是太贵，在800左右更换
mechanic_avatar
这个还分质量好坏吗，原厂不原厂的吗？
mechanic_avatar
分的，这都是品牌的，质量不错，其实都差不多的
mechanic_avatar
一般啥牌子的三件套比较好呢
mechanic_avatar
现在能正常使用，就是有点声音，那我要先不换，有啥危害嘛？
mechanic_avatar
你好，不换没有影响，但是时间久了声音越大，会发出刺耳的声音，到时候必要更换
mechanic_avatar
哦，它不会突然抱死吧，没事吧
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你好，我的车2010年11月上的牌，雪铁龙世嘉三厢手动，跑了10万公里，新换的离合器砸盘片子三件套，以前的换挡拉线换了新的，可是现在挂倒档咯噔一声，整个车都震动，如果踩下离合先随便挂个前进档再挂倒档就没有那个声音，直接踩下离合挂倒档就会咯噔一声震动，请问是哪里的问题？以前的离合高点，换了之后有点低，修车师傅说换了新离合片子就低，磨合磨合就高了？是这样子吗
根据你的描述，这个主要就是更换完这个离合器三件套之后，这个离合器稍微低一点。然后离合器踩下去之后，可能会出现轻微的分离不彻底。然后主要还有就是这个倒档齿轮上面是没有同步器的。挂倒档的时候就会出现这种声音的，这个没有多大问题，过一段时间应该就会，这个声音就会没有。是的，主要就是到达的话，这个齿轮上面是没有同步器的。
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目前这种情况的话，总泵已经更换，这个就不需要考虑了，就是检查变速箱上面的那个，离合器分泵，用手推一下离合器拨叉，看他能不能够正常回位，是不是灵活的。如果都正常工作，那就是变速器里面离合器三件套，离合器压盘或者是离合器拨叉出现问题了。
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离合器接合点逐渐变高，两方面的原因，第一是配件质量不行，压盘压爪偏软离合器片压不住，导致离合器片过度磨损，第二是个人驾驶习惯，比如说左脚习惯放在离合器踏板上，起步时离合器半联动时间较长！都会导致离合器片过度磨损，造成离合器踏板接合点过高，或踩着沉！
孟帅帅
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09年哈飞民意 之前启动着后挂档不好挂 换了离合器三件套后 恢复正常 但是一二三档跑起来后 能听到离合器片位置哗哗哗一直响 离合器踩下去声音就没有了 挂四档没有这个声音 一切正常 五档能稍微听到一点这个声音 请问这是怎么回事 ？？
陈爱军
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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。
你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下？然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
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现代郎动汽车离合器开始感觉踩下去和回位都不是这么的顺畅，后面踩离合器的时候直接听见嘣的一声，离合器踩下去就没有回位了，车子能挂挡，但不走，请问是怎么回事【车型：朗动2012款 1.6L手动领先型】
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换离合器总泵，希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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分离铸成老是响。跑起开就是哒哒哒的声音,已确定就是分离铸成了! 如果更换必须拆开变速箱吗? 还要就是我挂倒档的时候能听到齿轮碰到的声音 ，就是咔的一声。 如果换三件套能不能解决问题? 另外变速箱工时费多少合理? 我这边工时费都在300左右。北京现代伊兰特三件套那个是正品? 法雷奥是正品吗?
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