别克凯越12款，我开车开着开着的轻轻踩刹车就听见下方有两声咕咕声，随后abs灯就亮了，但是车子熄火过后，在打燃灯又不亮了，又时几天都没有问题。一直这样反复，灯灯亮的时候用解码器查了，问题就是1-两前轮轮速传感器退出，2，右后轮轮速传感器电路低。什么意思
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#abs灯亮了是什么原因# #epc灯亮是什么问题# #仪表盘黄灯感叹号亮了# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #刹车灯不亮# #后雾灯点亮标志# #我都关着灯# #改了led大灯后悔了# #轮速传感器# #驻车制动器故障灯亮了#

李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-05 15:31:16

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是轮胎打滑了！轮速不一样导致

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有的师傅说是传感器有问题，有的说是abs汞有问题，有的又说是线路问题，纠结啊

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现在有毛病吗

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现在主要就这毛病，时有时无的。

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要读数据流！肯定有一个轮的速度与其他轮不一样！

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读了，都差不多。

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要跑车读数据

相似问题

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06年别克凯越，abs灯跟手刹灯亮，用电脑读故障右前车速传感器不好，更换后abs灯跟手刹灯还亮，用电脑检测，没有故障码，abs灯跟手刹灯熄灭，关闭钥匙再打开，两个灯又亮了，重复读故障，没有故障，灯又熄灭。现在就是打开钥匙两个灯，读故障的同时灯就熄灭，还读不出故障，反复出现这个问题，用道通，跟431都是这个情况。

就是说你手刹下面那是个开关。不过你没有拉手刹，但是呢，手刹上面的那个线也一直存在对地就是腹肌车身，比如说车壳啊，其他线膜破皮了造成的一些短路的话，那么你最终这些灯它都会亮，就是你手刹拉不拉它都亮。手刹是一路，另外呢就是制动液开关，我们刹车油壶里面的那个油油浮子。那个它落下去以后的话，它也是点亮那些灯。有的有少会落下去，有不少的时候他有的时候损坏的话他也会落下来。一旦落下来abs灯啊那个手刹的那个警告灯啊，都会跟着亮。

于永洋

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您好，08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养，保养后出行无法着车情况，电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障，后更换一个新的凸位传感器，正常着车，但是打车时间比较长，开了一天以后，出现怠速抖动，自动熄火，同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况，后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去，一开始能打着，打几把就不行了，着车的时候发动机也不抖动后来又把新的装上去，装上去还是有抖动，但是不熄火还有亮灯了，新的装上去有故障但是读不出来故障码

然后把线接到插头的那个插孔里面，然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压，确认是否有最低和最高电压，如果没有继续换传感器。

于永洋

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13款凯越5.5w公里，前几天发现启动不了，abs灯亮起，油表跑偏，过一会又可以启动了，开了2天，今天晚上下班取车发现不好点火，次次次很低沉然后启动了，发动机转速表过一会才上来，这1秒间隔有听到发动机声音，然后abs灯亮着，我又关掉再启动，这次abs没亮，也好启动了一些，开了几km去加油站加油，加完油又不好启动了，启动2次启动起来了，abs灯亮着，没走几米就灭了，然后开了10几公里到家，熄火试了启动2次好启动了一些，但是启动起来abs就是亮了一小会就灭了，请问我这种情况是单纯电瓶亏电的问题吗，有没有存在其它安全隐患！准备明天早上去换电瓶！咨询专家有什么需要注意的吗

张显声

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别克凯越03年1.6手动挡20万公里。一个月前出现动力不足，伴随轻微异响（发动机右侧）。 1-后经修理厂检查：启动机轴承坏了！换新的，同时更换气门室盖垫+缸线+火花塞。维修后一周出现低速行驶灭车伴随怠速不稳（打火就着） 2-维修厂：换油泵总成。过两天问题有出现了！伴随故障灯亮（一会就自己灭了） 3-维修厂：换发电机！（我操！）过两天问题还出现。 4-维修厂：传感器故障，3根传感器都换新的。（我操他妈！还能修吗！）现在问题还有！不再去维修厂了！黑店！（期间也更换了两次氧传感器，修理厂怕质量问题。怠速马达也换了！）

张继通

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别克凯越2011款自动，F16D3的机子，2012年4月上牌，目前只有18000多公里，最近故障灯亮，前几天找了一个路边小店读了一下，显示氧传感器什么的故障，当时一问要400多，觉得肯定是坑人，而且这个店也不熟，就把码消了走了，果然开了两天又亮了，还是有问题，这次连做保养带检查找了一个经常去的店，师傅用电脑了一下数据流，说氧传感器的数据流没有问题，但是显示第4缸缺火，就把火花塞都拔下来检查了一下，火花塞电极发白，师傅说防冻液也没少，怀疑加的汽油不好，确实我两个月前加过几次私油，后来感觉真是不行就没有再加了，然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清，装回去了就说加点好油应该就没事了，再跑跑看，过段时间再把火花塞换了就应该没事了，当时又消了一次码，但是我开出来没几步就又亮了，我上论坛查了查，发现很多车友都有这个问题，但最后貌似都不了了之，有的去4S店居然让换电脑板，抄起来就上万，万能的汽车大师们，可不可以帮我解决这个问题，下一步我该怎么办呢？

黄进

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别克凯越2011款自动，F16D3的机子，2012年4月上牌，目前只有18000多公里，最近故障灯亮，前几天找了一个路边小店读了一下，显示氧传感器什么的故障，当时一问要400多，觉得肯定是坑人，而且这个店也不熟，就把码消了走了，果然开了两天又亮了，还是有问题，这次连做保养带检查找了一个经常去的店，师傅用电脑了一下数据流，说氧传感器的数据流没有问题，但是显示第4缸缺火，就把火花塞都拔下来检查了一下，火花塞电极发白，师傅说防冻液也没少，怀疑加的汽油不好，然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清，装回去了就说换个加油站应该就没事了，再跑跑看，过段时间再把火花塞换了就应该没事了，当时又消了一次码，但是我开出来没几步就又亮了，我上论坛查了查，发现很多车友都有这个问题，但最后貌似都不了了之，有的去4S店居然让换电脑板，抄起来就上万，万能的汽车大师们，可不可以帮我解决这个问题，下一步我该怎么办呢？【车型：凯越】

建议更换原厂的氧传感器，。

李培雄

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各位师傅专家，我的车是08年的别克凯越1.8自动档旅行车。纯烧油。以前都正常。我们这在新疆最北边。前几天最冷的时候零下30度。我保养车全部都更换，皮带，机油，变速箱油，刹车片。点火线圈。高压线。火花塞。水温传感器。等等。 30 度那天没打着接着淹缸。然后检修。电路都正常。这几天气温回声了。一切正常。我又换了新机油。师傅说前面的40 …的太稀了不适合我的老车。然后换了50的换机油前最近还有一次行驶中自动熄火。发动机故障灯发亮。车子油门失灵一下很无力。换完机油一切正常机油灯偶尔亮一会随机消失车子着的时候我打开机油盖子喷了我一身。换完机油后。发动机故障灯这两天没亮。机油灯偶尔亮媳妇快临产了用车的时候。请问这段时间我这车能跑短途吗？

母华云

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别克凯越，13款，手动尊享版，2万2千公里，跑的少，17年4月份发动机故障灯亮了，当时2档转数踩到4000转左右，故障灯突然亮了！开到4s店接上电脑，说是1.油门加速踏板传感器故障！2 节气门故障说是开度比正常的大一些然后4s店建议我更换了油门踏板，故障灯不亮了，开回去用了一个月不到，发动机故障灯又亮了！又开到4s店，他们把故障灯消了，可是说问题可能并没有解决，让我再开看看会不会亮故障灯，现在开了一个多月了，虽然故障灯没亮，可我感觉车子加速无力，油耗比以前高了，我都是上下班开，以前油耗6.8-7个的样子，现在8.1-8.3左右了，请问是什么原因啊？

建议先汽油滤和火花塞

李培雄

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别克老凯越第一批车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊）早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的）根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊

刘学良

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08年的1.6得别克凯余额，前阵子开车车载系统的发动机故障一直亮着，因为每天都要开着工作一开始没理，后来有一次开着突然失去动力，加速没反应但是🚗依然在行驶，然后点火启动也困难，后来就拿去修理厂换了火花塞哥分缸先加起来300，这个是距离今天大约2周吧。然后今天去车库准备上班，一直打不着火，后来叫之前修理厂得师傅过来看，电脑检测说是凸轮轴位置传感器坏了和曲轴传感器坏了需要换，这个凸轮轴之前换火花塞得时候也大概和我说了有一点点问题，但是没什么大影响。而且我最近开车特别小心了，挂档停车方面都很稳定了。现在就是咨询大师们这个换的必要性和大概价格？我查了天猫的不知道可布可信。感谢了。因为在公司，🚘还停在家里车库没拍到照片。还有一个，因为这个车子无法发动，师傅说在他们用自己的检测系统先帮我解锁这个发动信号问题，只有解锁了以后再换这个出问题的地方，车子才可以发动。这个解锁的话就是要100元这个肯定要的。想咨询这个解锁100是都有的吗？谢谢了。感谢【车型：凯越】

李浩彬

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手机版：别克凯越12款，我开车开着开着的轻轻踩刹车就听见下方有两声咕咕声，随后abs灯就亮了，但是车子熄火过后，在打燃灯又不亮了，又时几天都没有问题。一直这样反复，灯灯亮的时候用解码器查了，问题就是1-两前轮轮速传感器退出，2，右后轮轮速传感器电路低。什么意思

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