车辆冒黑烟主要有几种可能性
1.点火系统，点火不好导致燃烧不充分
2.燃油系统，喷油嘴漏油，或者喷油量过大油压问题，或者油品问题。
3.机械问题，如缸压不足，正时不对，气门关闭不严等
4.传感器问题，如氧传感器，空气流量计计，压力传感器等
5.线路以及插件性能故障。如线路断路，短路，接触不良，及插头氧化等。
6.发动机电脑板问题，发动机电脑板数据问题导致点火错乱，或者喷油量不对，或者各个传感器的数据不对等
车辆冒黑烟主要有几种可能性
1.点火系统，点火不好导致燃烧不充分
2.燃油系统，喷油嘴漏油，或者喷油量过大油压问题，或者油品问题。
3.机械问题，如缸压不足，正时不对，气门关闭不严等
4.传感器问题，如氧传感器，空气流量计计，压力传感器等
5.线路以及插件性能故障。如线路断路，短路，接触不良，及插头氧化等。
6.发动机电脑板问题，发动机电脑板数据问题导致点火错乱，或者喷油量不对，或者各个传感器的数据不对等
您好，问题已收到，请您提供一下信息
1.告知您是车主还是维修技师
2.故障车大致里程和车辆名牌
3.该车的故障现象和维修情况
本次咨询仅仅针对单个问题及相关的可能原因进行分析，如果还有其他问题请再次在平台提问，或是通过打赏方式进行。
提示:您提供的信息和测量结果不对会导致判断错误，请慎重提供。
我读完您发的问题，帮您分析梳理车辆产生故障的原因并给出最合理和最经济的检修方案，问诊不能代替面诊，不周到的地方，敬请谅解。
缸压是多少
系统报有什么故障码
气缸压力没看
加油都没啥问题
没有故障码，原来有氧传感器故障码，我把氧传感器换了，现在没有了
黑烟大吗
是蓝烟还是黑烟
不小，
黑烟
4s
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这车之前我无法启动，变速箱上那搭铁线断了，我给接上就不好启动了，，
没有缺缸，
4s
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然后水温一直偏低，热车还是很低，检查了一圈，发动机电脑板坏了，然后有前后氧传感器的故障，我都换了
现在就是冒黑烟严重，热车会偶尔怠速不是很稳
4s
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换完电脑和氧传感器，水温正常，氧传感器故障也没有了，但是还是冒黑烟
原来没问题，就是停那十多分钟无法启动了，，我以为起动机坏了，拖回来发现搭铁线断了，接好后，第一下启动好启动，但是怠速三千转下不来
启动后一会，我熄火重新启动，就怠速不稳了，，然后热车后，启动困难
我用电脑检测数据就是水温一直很低，还有氧传感器故障
水温是电脑的事，氧传感器确实也坏了
现在都换完，还是冒黑烟
车主说原来正常，我就奇怪了，
其他地方我也没动啊
是不是汽油问题
发动机一点都不抖吗
有点抖
氧传感器数据也不对啊
这样看不出来
你把基本的都测量看下吧
前氧传感器没有电压你就得看下线路
嗯
好的
帮找下这车前后氧传感器线路图呗
看一下
还有后氧的，后氧电压一直1.1v，怎么加油都不变
这个就是前后的
哦，好的
后氧正常变化是不是会很大的
哦，1.1正常吗
有点低
前氧加油时候也在0.23+，但是还是偏低吧
这个数值偏低不是应该混合气稀吗
不对
啊，我一直认为那数据越低是越稀呢
这个数值不对
你看看线路有没有接触不良的
嗯
嗯，我想装一下发动机先，有什么问题你发出来我看到会及时回复你的
怎么样了
氧传感器有一根不通
前后氧传感器都是有一根
你给我的线路图对的话
唉，数错了，线路都通
嗯
车辆冒黑烟主要有几种可能性
1.点火系统，点火不好导致燃烧不充分
2.燃油系统，喷油嘴漏油，或者喷油量过大油压问题，或者油品问题。
3.机械问题，如缸压不足，正时不对，气门关闭不严等
4.传感器问题，如氧传感器，空气流量计计，压力传感器等
5.线路以及插件性能故障。如线路断路，短路，接触不良，及插头氧化等。
6.发动机电脑板问题，发动机电脑板数据问题导致点火错乱，或者喷油量不对，或者各个传感器的数据不对等
怠速，前氧还是0v
难道新的氧传感器不好
测量电脑板的供电
是否正常
你这个数据如果电脑进得系统不对也有可能导致数据流不对
氧传感器供电没问题啊
参照其他数据对比，数据应该是对的
4s
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