这个直接测jbe到压缩机的控制线有没有问题就行了,不是jbe就是压缩机损坏
11款
2.0t
水温传感器也换了
对
ea888
故障出现时候燃油压力多少
稍等
数据流是文字的
没事,拍照片给我看看
现在又着不了车了
汽油压力多少
先看低压的
这个故障码清不掉
稍等
现在是打开钥匙门的
高压完全不够啊
油泵换过没有
高压泵?
换过
对,
你这高压差太多了
故障是怎么出现的
之前维修过什么没有
故障不知道怎么出现的,来的时候检查没有水温
换了水温有显示了吧
在外面换了一个水温传感器
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没好,然后来我这了,在外面就不好着
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水温用电脑能读出来,基本就20多度
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启动后水温最多上升到50多度,然后一下就掉到20多度
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线路测了,到电脑版 ,没问题
他在外面换的水温传感器,但是和没换之前是一样的
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一样,和在车上是一样的
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现在是着车的数据流
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第一个燃油压力是说的高压还是低压?
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没有实际值
我一直就没找着实际值
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只有标准值
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没有
现在风扇高速转了
这是现在的故障码
着车状态
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水温传感器应该是几付?
电压b上有三个传感器 我都测了
都有5v
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水温传感器不在电压b里面
我也每个都拔过,故障码都清楚不掉
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所以没思路了,咨询一下专家
水温传感器应该是几付?
5伏
现在是开钥匙门的状态
怎么才能确定是电脑的问题
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对呀
参考电压b和水温传感器有关系吗?
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现在插头插上了,2.72
车已经热了
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放到水里那样不好操作
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那就怪了
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插头拔下来测量,4.5左右,插在传感器上测量2.72
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那就说明再变化,因为发动机是热的,防冻液也热了
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刚才看的是-3度,
一会儿就变了
浮动比较大
一会儿就成了20多度了
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你看现在的温度
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对,就是这个问题,过来修,在外面换了一个传感器,还是一样
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然后我检测出来一个参考电压b开路的故障码,
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那意思是电脑有问题,导致出来另一个故障码的吗?
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没有,挨个拔了,一样
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问个问题,凸轮轴位置传感器,三根线,一个5v,一个接地,一个电脑信号,对吧?
是的
1号是5v
2号是3v
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这个2号不是也应该是5v?还是随时在波动?
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好的,这是个题外话😁
那就检测电脑?
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欠缺的就是这方面,最主要就我一个人,没有一个商量的,哈哈
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是啊
那我就明天拿出去检测一下电脑
还有一个车 需要问你一下
宝马535gt n55发动机 没有空调
晚点大哥,我才吃饭
这个直接测jbe到压缩机的控制线有没有问题就行了,不是jbe就是压缩机损坏
哈哈,不好意思,就这一个问题了,麻烦您了
jbe是什么东西?
副驾驶下方,车身电脑
压缩机坏了的话,是离合器坏了还是空调泵里面拉缸了?
如果换空调泵需不需要清洗管路?
离合器
倒出来的冷冻油有没有杂质就知道了
jbe容易坏吗?
你先测量一下再说,
你让我吃两口先,哥
OK,你吃吧 有啥问题下次再问你吧
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OK,万分感谢
这个是你不?
特别像
不是,哈哈
这个也是ssss店的