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我想咨询一下。我那个途昂差不多撞报废了，那个安气囊一个都没出来，这个正常吗？

我想咨询一下。我那个途昂差不多撞报废了，那个安气囊一个都没出来，这个正常吗？
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#b0010故障码是那个气囊# #你信不信我关这个空调# #发动机那个是一缸那个是四缸# #我想开一个电瓶修复店# #手动档那个刹车那个油门# #车那个是刹车那个是油门# #途观废气阀多少钱一个# #那个是刹车那个是离合那个是油门# #那个油门 那个刹车自动挡# #那个脚刹车那个脚#
阎许
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是 建议：针对于你这个问题他有几种可能性大要么就是撞击位置不对，没有撞击打开防碰撞传感器感应上面，安全气囊控制器收不到信号，主副安全气囊肯定也不会弹出来的。还有一种可能性就是安全气囊电脑版锁死导致的内部软件程序配置错误全部乱码。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是 建议：针对于你这个问题他有几种可能性大要么就是撞击位置不对，没有撞击打开防碰撞传感器感应上面，安全气囊控制器收不到信号，主副安全气囊肯定也不会弹出来的。还有一种可能性就是安全气囊电脑版锁死导致的内部软件程序配置错误全部乱码。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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只要没有撞击过前面安全气囊就不会弹出来的
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正常的
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在吗？
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你的车子事故位置也拍照片发我看看
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回复下，
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针对于你这个问题他有几种可能性大要么就是撞击位置不对，没有撞击打开防碰撞传感器感应上面，安全气囊控制器收不到信号，主副安全气囊肯定也不会弹出来的。还有一种可能性就是安全气囊电脑版锁死导致的内部软件程序配置错误全部乱码。
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如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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王俊
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你好，请教一下，大众途昂三八三代发动机换防冻液后，怠速温度起来后风扇常转，刚开始是吹的热风，慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差，空气是排好了的，风扇插头拔了电子节温器也能打开，也没有了温差，插上插头又开始常转，温差也有了，我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗？出去开了一会还这样，上坡温差50几度，会关闭一个小风扇，下坡和原地怠速两个风扇常转。
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张波
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我这有辆20款大众途昂330,20年7月份提车，提车2个月开始出现油耗异常升高情况（郊区快速路路况，正常油耗8个，异常情况增至12个），同时会有动力明显下降、自动启停失效状况。最初有2次出现异常后短时间（2-3天）自己就恢复正常。后续再出现该问题后未能自己恢复，送4S店检查未检测到任何问题，在店里对电瓶充电24小时后恢复正常。使用一段时间后再次出现同样问题，再次送到4S店充电后恢复正常。最近开了3个月，再次出同样问题。想咨询到底是什么原因，为啥要老去充电呢。
建议更换索赔电瓶。
杨振杰
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我的车是大众途昂，在加拿大。去年车子突然无法启动，发动机故障灯亮，epc灯亮， 刹车踩不下去。拖到当地4s店，说是行车电脑坏了（引擎控制单元ecm），换了一个。开了10个月，又出现同样问题。我觉得换ecm不解决根本问题，真正原因比较难找，请问有什么办法排查？是否应该读取电脑中的错误码来分析？ 我车上中控的usb接触不良，会不会是这个偶尔短路烧了ecm？有可能吗？还有其他可能吗？很急，谢谢。
您好，检查一下控制单元编码。然后引导检查匹配
徐明泽
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大众途昂挂前进挡不走 挂倒档走
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这个是7速双离合变速箱，常见要么没奇数挡或者没偶数挡，这个要看里面坏的啥部件，常见的离合器位置传感器故障码，一共有两个离合器位置传感器分为1和2所控制的档位也不同，所以机电出问题，并不是直接就没档位，要看内部损坏的具体部件，如果坏的是电脑板或者油泵压力建立不起来，档位都挂不了的，另外离合器烧了同样也是。里面是两组离合器，要看是那一部分出问题的，所以需要先看报啥故障代码 建议：这种情况需要具体检查了，这车的变速箱机电单元容易出问题，具体需要先用解码仪进变速箱系统读一下报什么故障代码，然后再做具体检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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大众途昂车想安行车记录仪，不知后备箱电源接头在哪
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张灿军
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