你好，这个曲轴信号盘是从大齿到中间是19齿，正时要用专用工具，然后记得曲轴一定要再上止点后再去紧固凸轮轴螺丝。
你好，刚收到你的问答消息。
你好
发给照片过来我看
比亚迪宋1.5t的后曲轴信号盘怎么对
这是标准位置，大齿向右19齿在位置传感器正中
之前我是这样对的，但装上去，老是缺缸，打不着火
确定没有偏差？
它没有故障码
是不是其它原因。这都对了好多个了，从没出现你说的故障。
我是从圆点向右开始数，第16个齿正中对着传感器
那要错好几个齿呢
正时我是用专用工具对的
26齿的话应该是错了一个齿
16齿
你这图片也是从圆点开始数到传感器也是16个齿
你数如果是一样。那就从其他地方找问题，故障不在信号盘上。
这信号盘如果错了，会不会出现缺缸？
不会，只有故障码，
对缸压没影响。
已经抬这发动机抬了4次了
每次都缺缸打不着火，检查了气门和环，装上去又不行
如果每次都是钢压不足那就从其他地方找问题，与信号盘没关系的。
正时不对，对缸压有影响
我是用下面那黑色的专用工具对的
正时不对肯定有影响。
这是用专用工具卡住的凸轮轴
你把发动机型号发过来我查一下看看。
看能找到资料吗。
476
和EA111发动机一样的
EA111用的是上面那个工具。
那我用上面的那专用工具，那后曲轴信号盘是不是也变成大众的对法
圆点对12点方向
不是。
比亚迪都是对19齿。
从圆点开始数19个齿？
大缺齿，就是你前面说的园点16齿
这个和111不一样，
111用的是上面工具。比亚迪用的就是下面的那个专用工具，
我现在确定你的问题在那里了。
你的曲轴位置错了一点，你锁住以后。在紧固凸轮轴盘时把曲轴在向右顶一下就好了。
那我是是用大众的专用工具还是比亚迪的
如果有比亚迪最好了，但是大众比亚迪虽然很像，但是细节没对比所以不知道，大样子就是你图片黑色那个工具。
记得把曲轴在顶一下估计就没有问题了。
是转下这个曲轴吗
嗯嗯，
这个没问题。
顶住了，向右转不动
已经一缸上止点
然后你在对。紧螺丝时你在顶一下
意思就是我对好正时，再转下这曲轴
稍微转一下。在紧凸轮轴螺丝。
你看曲轴顶到位就可以。
顶住了才把凸轮轴的排进轮的螺丝打紧
对的
怎么样了
