你好，这个曲轴信号盘是从大齿到中间是19齿，正时要用专用工具，然后记得曲轴一定要再上止点后再去紧固凸轮轴螺丝。
你好，刚收到你的问答消息。
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你好
发给照片过来我看
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比亚迪宋1.5t的后曲轴信号盘怎么对
这是标准位置，大齿向右19齿在位置传感器正中
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之前我是这样对的，但装上去，老是缺缸，打不着火
确定没有偏差？
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它没有故障码
是不是其它原因。这都对了好多个了，从没出现你说的故障。
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我是从圆点向右开始数，第16个齿正中对着传感器
那要错好几个齿呢
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正时我是用专用工具对的
26齿的话应该是错了一个齿
16齿
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你这图片也是从圆点开始数到传感器也是16个齿
你数如果是一样。那就从其他地方找问题，故障不在信号盘上。
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这信号盘如果错了，会不会出现缺缸？
不会，只有故障码，
对缸压没影响。
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已经抬这发动机抬了4次了
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每次都缺缸打不着火，检查了气门和环，装上去又不行
如果每次都是钢压不足那就从其他地方找问题，与信号盘没关系的。
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正时不对，对缸压有影响
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我是用下面那黑色的专用工具对的
正时不对肯定有影响。
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这是用专用工具卡住的凸轮轴
你把发动机型号发过来我查一下看看。
看能找到资料吗。
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476
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和EA111发动机一样的
EA111用的是上面那个工具。
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那我用上面的那专用工具，那后曲轴信号盘是不是也变成大众的对法
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圆点对12点方向
不是。
比亚迪都是对19齿。
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从圆点开始数19个齿？
大缺齿，就是你前面说的园点16齿
这个和111不一样，
111用的是上面工具。比亚迪用的就是下面的那个专用工具，
我现在确定你的问题在那里了。
你的曲轴位置错了一点，你锁住以后。在紧固凸轮轴盘时把曲轴在向右顶一下就好了。
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那我是是用大众的专用工具还是比亚迪的
如果有比亚迪最好了，但是大众比亚迪虽然很像，但是细节没对比所以不知道，大样子就是你图片黑色那个工具。
记得把曲轴在顶一下估计就没有问题了。
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是转下这个曲轴吗
嗯嗯，
这个没问题。
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顶住了，向右转不动
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已经一缸上止点
然后你在对。紧螺丝时你在顶一下
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意思就是我对好正时，再转下这曲轴
稍微转一下。在紧凸轮轴螺丝。
你看曲轴顶到位就可以。
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顶住了才把凸轮轴的排进轮的螺丝打紧
对的
怎么样了
