您好，根据您的描述以及现在的故障现象，只要你测出来有电，那你直接就换压缩机，只要你测出来没电，那你就直接换空调模块，它就是这样的处理方法，没有其他的。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
偶发性的还是经常不工作？
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你好，这空调怠速开工作，跑起来泵就不工作，然后熄火再启动开又可以
你现在能读数据流吗
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读看过了，压力怠速17个加油20多个
你说的啥？
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是不是压力过高保护状态啊，进发动机数据显示高压力
空调压力？
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空调高压压力
你读一下数据流，空调请求，压缩机禁止原因，高压压力，压缩机指令。这四个，然后出去路试，不工作的时候，你把这几个数据流拍照发给我
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拍照
视频打不开
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他现在发动机数据没有显示断压缩机原因高压力，前面有的
你拍清楚点
停机原因呢
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之前显示高压力，现在没有
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你开了空调工作了怠速，然后关AC再开又不行了
现在是允许？
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现在不工作了
指令呢？
你把我说的那几项读全呀
像这种把我说的数据流选出来放在一个界面，应该会吧？
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我这个没的选项
行吧，你就把不工作的时候的这几个数据流发给我。拍清楚一点
你的意思，没有指令这一项数据流是吗
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没有啊
那你测一下压缩机供电
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这个是发动机的数据
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没电
他有空调模块呀
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有啊
你进空调模块里面读
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这个就是空调模块的
换空调模块
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但他重新启动又可以
换吧
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模块在那里
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是这个吗
连接面板的
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4s
点击前往小程序查看回复
不是的，你顺着面板线看一下就看到了
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这个才是吧
对的
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压缩机控制阀没电就这里问题吗？
是的
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好的
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我看了线路图，好像压缩机电磁阀电源不是这里出来的，你有这个线路图吗？
是这里的
图得付费才能看，
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换了要编程吗
要的
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普通电脑可以吗
可以
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他模块出来有电，下面没电，是不是还经过什么地方的
没有啥了呀
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他下面线颜色跟上面不一样
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万用表量通的
中间有插头是肯定有的
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找到问题了，还是泵不行.模块有电输出
嗯，一定要准确。好的
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下面插头拔了测试不了的
哪个拔了？
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压缩泵的电磁阀插头不能拔，拔了模块不会输出电压
不是的，可以拔了测的。
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我试了一下不行
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拔了模块也没有电输出，有故障码
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他现在怠速工作，出去跑一下就不行了
拔了也有，只是测量方法要对，这个是占空比信号
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我知道，奥迪那些可以拔了都可以试到，这个车不行
也行的
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我试了好几遍都不行，只要把压缩泵电磁阀插上就有电输出
那行吧。你要测出来有点那就是压缩机问题
