没有,这个发动机你不用正时工具对,是没法对正时的,凸轮轴和曲轴都要定位好,不然就正时就错
你好,我是汽车大师金牌技师-车磊,很高兴为你解答。
你是第三个问我的这问题
我是用专用工具对的
曲轴位置传感器对了没
工具都跟你的一样
这三个工具缺一不可
打不着车吧
起动机也响
一个都不缺,刚买的
对
曲轴位置传感器大盘没对好
大盘用工具对了3次了,应该不会有错
测一下缸压吧,没问题对大盘
大盘怎么对的
这是一缸的
缸压不对
这个工具用了没有
大盘是用工具卡在那个小四方型口里面然后拧紧曲轴螺丝
用了
一缸上止点
VVT轮咋对的
一缸上止点跟那个曲轴定位销是不是有一点距离啊
对,VvT轮是这样对的
没有
曲轴里面是不是有两个孔啊,距离相差3齿左右
不是的,就一个孔
那一缸上止点跟那个曲轴定位孔不一致,离上止点还相差一点距离
那就不对了,我慢慢的转了两圈,两圈都发现曲轴上面有两个定位孔都可以定的
当一缸正正上止点的时候那个定位孔又对不到
那还是不对
把曲轴盘拆掉重新对位置。
曲轴上面的正时位置不对吗?
加你微信跟你私聊,行不
不好意思,加不了微信的,你可以关注我
还是把大盘拆开,重新对大盘吗
是把大盘拆掉重新对一缸上止点吗
曲轴上面的定位销还要不要用呢
如果对正正一缸上止点的话,后面的定位销是定位不了的
三个工具都要用上
你说的是VVT/大盘定位工是还有曲轴定位销吗
对
缺一不可
这三个位置都是用专用工具对的啊
那就是正时的问题
我又检查了一次,也是对的
是什
三个工具都能卡进去
是不是正时没对好,缸压也不准
对
对
三个工具都能卡进去
这个问题今天有两个了
看不清楚
这个车没有顶气门吧
我用了4个工具一起对的
应该没有,一直是我自已在操作,
为啥没缸压?
想不通
四个都没缸压?
对,都差不多
那重新对吧
如果是顶气门的话,也不可能四个缸都顶啊
我都对了3遍了
VVT轮没拆吧
没有
那你有地方对的不对
你有这个车的正时图片没有,我对照哈
我找找
最好是VVT上面的图片跟那个进排凸轮轴的位置是怎样的
VVT上面有两个点12点钟方向
这个图知道,进排凸轮轴的位置图片有没有
没有,那要拆气门室盖
换皮带不用拆拆VVT轮和气门室盖
那现在怎么搞
对正时,要不就是气门顶了
刚刚那个车也是的
要是气门顶了用塞尺一缸一缸的检查间隙应该能查出来啊
我昨晚用塞尺检查每个缸的气门间隙都差不多的啊
如果是顶气门了气门间隙应该会有差距啊
是的,顶气门肯定间隙大
那气门应该是不会有问题的哦
那你就从新对正时
一步步来
正时没问题不可能没缸压
这个正时还有其它什么对法没有
我每次都是这一种对法
没有,这个发动机你不用正时工具对,是没法对正时的,凸轮轴和曲轴都要定位好,不然就正时就错
真不行你就再找个人给你帮忙对一下
好,找个师傅帮忙对哈