你好，建议提前一点点火提前角，调整分电器，如果还有问题，考虑水箱半堵塞，以及气钢床密封的可能性
你好，这种可能性有：水箱循环太慢，气缸垫漏气原因引起
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在吗
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冲气缸了嘛
有可能
不带分电器吧？
发动机带不带分电器？
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有分电器呀
把点火提前角再调早一些
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这个也影响的嘛
是的
有些汽油不好，辛烷值太低，也会这样
不带分电器的，就没有这种可能，它会自动调整
带分电器的就要手工调整一点
分电器的螺栓拍照
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就两个卡子的
不是两个卡子，两个卡子是分电器盖
分电器盖的下方是分电器
分电器一条很长的槽，然后那个螺栓压住那个槽，松开螺栓可以调的，你先看看在哪个位置？
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哦，往那个方向调
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逆时针？
你先确定下分火头往哪边转，把分电器盖打开，打马达看看火头怎么转的？
我给你画张图吧！
如果分火头是这样转的：
那么分电器架就要，这样：
看到图片没有？
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看到了
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就是反方向咯
分电器架是逆向分火头旋转的，就是点火提前
分电器架是顺向分火头旋转的，就是点火延迟
调调看，会不会好一些
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好的
这种的如果提前太多，会有爆震点火的敲击声
确保汽油是没有问题的，不然这个调不准
我见过点火时间是正常的，都会有暴振，就是因为汽油辛烷值太低
客户主要是维修点火爆震声，然后把分电器推迟一点，暴增声解决了，接下来就是高温这个问题，我们也遇到过
所以等一下你再调整的时候，如果出现了暴振声，但是高温问题解决了，重点考虑汽油是不是辛烷值是否太低，
如果点火提前角的问题排除了，很有可能就是水箱
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水箱应该不会
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水箱不行，停下来会高
如果怀疑水箱，那么试车的时候把暖风打到最热，鼓风机档位打到最大，看下能不能抑制高温？如果可以抑制，更换水箱，如果不能抑制，考虑是否冲了气缸床
不一定，很多水箱是亚健康状态，
你说的没错，水箱如果是那种，只是流通阻力稍微大一些，是停下来高温的概率会高，但是也做下排除
如果暖风热风量不好，也会引起高温的，这个主要是影响节温器的加热
节温器如果加热不好，开度自然不好，
可以考虑用高压水枪疏通暖风水箱试车
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节温器没有的了
拆掉了是么？
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调分电器，我感觉机率不大呀
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对呀，一直都没的了
可以试试
调整之前你先看看在什么位置，如果不行再调回来
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我们广东这边，这些车很多都是拆的
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好的
如果拆掉了，就不考虑暖风水箱通路节温器的可能性
那只有水箱，汽缸床，还有点火提前角
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嗯嗯
