这边的测量方法肯定你要找电源的负极，然后另外一个针脚接到供电线上去测量它的电压，充电和不充电的时候测量的电压数值也是不一样的，只要有电压，而且电压大于12伏就是正常的，那对地测的电阻用万用表，它的电阻值小于一欧姆就行了，那对信号线我们首当要采用的就是用示波器能很明显的看到这个信号的变化，如果你要用万用表去测的话，它的电压就是9伏左右，其实这个就是空调系统特有的，领先控制ln线的一个控制基地，你可以在网上可以搜一下。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
双闪开关的那一排按键不起作用
开关后面插头插着
？
在不？
在的，
我先看下问题
有没有插头的资料
那你现在把那个插头拔掉，它肯定就不闪了，是这个意思吗？还是插头拔掉之后还是一直在闪？
插头插着的 开关不起作用
那现在就是中间的这个的这一排的按键都不能起作用了是吗？
银色部分的按键
我的意思是你现在不是能碰到插头吗？你把后面的这个银色的一排按键的总插头直接拔掉之后看他双闪灯能灭吗？
既然你是维修师傅，你可以用诊断电脑进到中间的这个n70里头去看一下n70-1里头去看一下，你没点动一下按键看一下，实际只有没有发生变化，就是对应的状态有没有发生变化，如果有变化，那就说明开关是双闪，开关是OK的，那这一块就要去从其他方向去入手。
按照我给你说的方法去操作一下，然后反馈一下。
是插头插着 这一排按键按着没反应
431可以不？
431也可以。
你顺便把你的车架号发给我一下
好的，你就按我的方法去操作，有什么问题继续在沟通。
大哥电脑才到的还不太会玩
什么电脑？
你的这个东西是c端还是？
好的，先拿电脑进去电脑检测。
进哪一个
？
快速测试。
不是所有的故障吧？
所有的故障
？
你看一下对应的n70-1有没有这么一个模块名字？
不要再给我再打问号了，我一直在看着你的这个信息着呢。
这个界面没见N70的这个模块
你把你所有检测的模块拍张照片我看一下。
没了
你电脑检测能检测出来主机不？
是你手指的下一个不是你手指的那个位置。
你不用给我发过来好多的这些，你自己去操作一下。
现在就是这一排的按键都没有任何反应，你看一下用手电去看一下是不是有进水啊，饮料之类的东西腐蚀到里面了，你可以拆开可以去看一下的。
大哥我的一次能不能测测按键后面的插头
后面三根线
看看是按键坏了 还是插头的原因
可以的，你可以去测试的。
三个插头 电压是多少？
你自己先去测出来的结果，然后我再给你说。
一个火线 一个底线 另一个没测出来
你的这个一个火线。一个地陷还有一个是9~12伏的电压，你看一下这个线插头拔掉之后测一下有没有电压车辆打着，如果说没有的话，就是保险丝与继电器的模块有问题。
保险丝在哪
什么保险丝？
供电的保险丝吗？他是在副驾脚坑底下把那个绒板拆掉找一下。
拆掉之后有一个84号保险丝。
保险丝看过了
保险是好的
有可能是啥原因？
三根线 两根都测出来了 一个是打铁 一个是9点多的
那你去把那个一排的这个东西拆开分解开，看里面是芯片有没有烧了。
另一个没扯出来 保险丝是好的
来的时候是好的 一拆 就不行了
有没有可能是线的原因？
你拆的什么东西啊？
中控主机
导航
你看一下是不是线哪一块有碰到的，或者是没有插接好重新插拔一下。
等等看看再说 他其他的问题应该不大吧？
不用等啊，现在就去搞。
车开走了
客户有事
好吧。
对了 大哥 火线的那根线是什么颜色
红带白是9.0多的
中间的是棕色 底线
火线的颜色是红白，然后搭铁是棕色，还有一根信号线是橘蓝色。
就是橘蓝色没测粗来
那如果说这个没有测出来的话，那就是不对的，那应该是一个控制的，没有他不行的。
那根线怎么测？
直接用万用表的电压档就可以测量。
我打到正极负极都没反应
我估计还有你测的方法可能不太对。
怎么测😂
这边的测量方法肯定你要找电源的负极，然后另外一个针脚接到供电线上去测量它的电压，充电和不充电的时候测量的电压数值也是不一样的，只要有电压，而且电压大于12伏就是正常的，那对地测的电阻用万用表，它的电阻值小于一欧姆就行了，那对信号线我们首当要采用的就是用示波器能很明显的看到这个信号的变化，如果你要用万用表去测的话，它的电压就是9伏左右，其实这个就是空调系统特有的，领先控制ln线的一个控制基地，你可以在网上可以搜一下。
