此车出现冷车正常，热车后发动机抖动的问题，诊断仪扫描到排气VVT的故障码，读数据流发现排气侧调节电磁阀占空比过大。此问题建议检查正时，调节电磁阀，可变轮，以及机油压力不足这几个地方。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好
你好，点火线圈，火花塞，喷油嘴可以排除问题吗？
单缸断缸，有不工作的气缸吗？
这些都没有问题
凉车一切正常
热车以后 车辆抖动
数据流 四个缸 都有断火数据 1 2缸频繁 3 4缸差点
读一下数据流，热车后，怠速，无任何负荷的空流，水温，进气压力，燃油修正，前后氧
新做的大修 大修之前 无任何问题 做完大修出现的问题
读取故障码是这个 我又把vvt轮换了 还是不行
大修的时候 正时一套全换了 正时也没问题
然后后来又出了几个码
当前排气的那个码，清除后，发动还会出现吗？
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会
这个可以导致抖动的
检查排气的可变轮，调节电磁阀
您是说那四个码
可以导致抖动？
可变轮换新的了
电磁阀 也是
排气VVT卡死，会导致抖动
其他的历史码，不会抖动
凉车一切正常啊
把电磁阀和可变轮再换一套，有可能件不行
不能吧 做大修之前 好好的 什么问题也没有
做完了 就出问题了
原车轮也是卡死
又换了 还卡死
什么问题大修的？
烧机油
之前报码了吗？
没有
之前 什么问题都没有 就是烧机油严重
现在能保证正时是好的吧
肯定能保证
用这个东西，测试电磁阀会不会哒哒响
然后，发动车，热车后，给电磁阀送电，看一下发动机会不会很快抖动甚至熄火
我把进排气的电磁阀互倒了一下
不管用
正常接上电，发动机立刻有反应
什么意思？
测试可变轮是否工作
试试
如果发动机不变化，可变轮一定有问题
不行
发动机有反应没？
我就是试了试电磁阀
都没问题
你的意思是
就是用我发过去这个线，给电磁阀通电，电磁阀不拆，拔掉原来的插头就行
排气的电磁阀 我直接正负极接电瓶
发动车后通电，看发动机熄火不
然后看看发动机有没有变化
对的
发动机
不熄火
那就是轮有问题
绝对有问题
但是 我没通电之前 发动机不抖动 通电以后 发动机就开始抖动了
动作快吗？
快
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你听一下声音
稍等，没有打开啊
这个排气的码，每次发动机抖动，都会出现吗？
嗯嗯
凸轮轴传感器，调节电磁阀的线路都检查了吗？
数据流能看到排气轮的目标位置，实际位置，和控制占空比吗？
我看一下
嗯
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我这边打不开，你截图我看一下
进气排气差了这么多么
排气还是不对
排气什么不对！
？
你看，占空比，进气是6排气是60多
是不是排气占空比始终都很大
排气 就是一个轮 一个电磁阀
是吧
位置传感器
我也倒了
也不管用
还有一个地方，就是机油压力，如果油压不足，占空比也会变大
我原来没注意这个
还有轮拧多太紧，也会变大
这个车机油压力
应该多少
热车怠速，不低于1.2
应该到那个位置
0.15
这样正常吧
热车吗？
风扇启动一次之后的压力吗？
还没热车呢 稍等一下
嗯
风扇转一次，停了之后的压力才行
怠速油压
好
发动机开始抖了
机油压力也跟着抖
压力多少？
在0.09 和 0.1之间 来回抖
等到风扇启动
风扇停了
嗯，多少？
现在是 0.07到0.08之间
怠速油压
不够的
不能低于1.2
油压不足 导致的发动机抖动？
可能压力太低了，定不动调节轮
看数据流，排气占空比太大了
电脑都快调到头了，到80多就到头了
好
我拆油底壳
如果可变轮和调节阀都是好的，就是压力不足了
再看看过油网
嗯
网没堵
机油泵有问题了？
或者轴瓦间隙过大泄油，或者机油太稀
机油泵不会有问题
对吗？
一般不会
机油泵不容易坏
第一次我换vvt轮的时候 拆开过油底壳 子堵了
镗缸磨轴的
肯定带着线手套攒的发动机
全是手套的小线
有关系吗
和这个
加的是5/30的理由
机油
坑人了，油路如果堵了，机油滤芯堵的话，也有可能油压不够啊
5/30的油可以吗
可以
这个机油压力传感器
机油是先过滤芯 还是先过传感器呢？
实际测试的都不够用，看传感器没有用
换滤芯试试油压能上来不
如果是先过传感器 是不是就说明油道堵了
好
嗯
还是不行
我换了个滤芯
那就检查轴瓦间隙吧
油泵压力不足 会导致抖？ 一股一股的？
抖时间长了 还灭车呢
可变轮不受控制导致的抖动
为什么
凉车不会抖呢
冷车油黏度大，油压够用
热车就不够了
现在数据一样了
但还是抖
故障码出现了吗？
还没
但是一会就会出来
出来了
慢慢加油门，看看6.25变化不
变化
排气变 进气不变
看一下燃油修正
温度没到吧
短期的 最多能达到240
把氧传感器插头拔掉，试试抖动变化不
前氧就行
没变化
燃油修正变0了吗？
变了
那还是可变轮的问题
不是混合气的问题
就是vvt轮的问题呗
这意思
对的
好吧
👌
