该车在低速转弯时没有方向助力，该车装配液压助力方向机，方向机上面有助力调节电子阀根据车速来调节方向轻重该电子阀通过车载电网2模块控制，客户说拆装发动机后出现的，并且更换了助力泵为解决，有以下原因可能造成，管路有堵塞，方向机故障，电子阀控制线路故障，车载电网2模块故障
首先测量电子阀电阻在0.82Ω正常，读取车载电网控制单元2数据流方向机电子阀控制电流在0.86-0.41A随车速变化，说明车载电网控制单元2正常，建议试车当出现故障时如果电流正常检查电子阀到车载电网控制单元2线路是不是有偶发接触不良，如果线路电流正常，管路正常判断方向机故障。
液压方向机？
![mechanic_avatar]()
对的
只是转弯时候没有助力其他开起来都有？
![mechanic_avatar]()
拆了元宝梁 维修发动机
![mechanic_avatar]()
对的 偶尔没有 偶尔没有
修发动机之前是好的，修完发动机出现的吗？
![mechanic_avatar]()
没有的时候基本都是怠速转弯 就几秒钟 你加点油门 或者转动几下方向盘 助力就又有了
![mechanic_avatar]()
修之前没有注意到啊 现在车主一口咬死来的时候好好的
![mechanic_avatar]()
现在原地掉头 不加油门 方向盘不回位 一直转圈
![mechanic_avatar]()
但是路特别宽的情况下 油门加起来 跑起来 掉头 是可以自动回位的
四轮定位做了吗？
![mechanic_avatar]()
反正只要不怠速 速度30码左右 随便方向怎么打 都可以回位
![mechanic_avatar]()
做了 没问题
方向机上面电子阀插头插了没有，线有没有断路
![mechanic_avatar]()
不管是原地掉头 还是转弯啥的 都回位自如 就是怠速就不行
![mechanic_avatar]()
插了 怎么测量呢
你拆了那几根油管
助力的
![mechanic_avatar]()
方向机拆了一根进油管
![mechanic_avatar]()
回油管拆了元宝梁上面的
![mechanic_avatar]()
回油管拆了这里 方向机拆了进油管
![mechanic_avatar]()
然后方向机跟元宝梁 分动箱啥的一起下来的
助力泵上面那个铁的也拆了吧
![mechanic_avatar]()
没有 那根链接方向机上面的 直接拆了方向机那头
建议你首先检查一下拆卸过的油管里面是不是有堵塞，其次测量方向机上面的电子阀电阻，正常电阻为8Ω左右
![mechanic_avatar]()
油管都吹过了
![mechanic_avatar]()
助力泵换过了
![mechanic_avatar]()
就差方向机了
你看看电脑检测是不是有个一个车载电网2这个系统
你这个感觉就像方向机，一般电子阀有问题是一直没有助力，还有轮胎的花纹也会影响助力
![mechanic_avatar]()
打到200是0.82 往后都是0.00
![mechanic_avatar]()
没有1
你的意思是在电阻200这个档位测出来电子阀电阻是0.82对吗
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
万用表往后波动的话 都是显示0.00
那这个电子阀电阻是正常的，你用电脑读一下看看有没有车载电网2这个控制单元
![mechanic_avatar]()
线路怎么测量正常不
线路只能测量通断
![mechanic_avatar]()
那就是测量电阻呗
![mechanic_avatar]()
都是1就是短路了？
可以从车载电网2里面读控制这个电子阀的数据流，配合线路通断测量判断电子阀控制有没有问题，这个电子阀正常0-100码控制电流在0.86到0.41A
![mechanic_avatar]()
如果电子阀没问题就说明方向机 没有问题？
如果电子阀没有问题控制也没有问题就是方向机了，你可以先检查一下四条轮胎的花纹，因为这个电子阀控制也受四轮轮速传感器影响
![mechanic_avatar]()
前面两个新轮胎 后门旧的
![mechanic_avatar]()
轮胎我感觉不会 ，因为轮胎会影响助力
![mechanic_avatar]()
最多也就轻一点或者重一点 不会直接没助力
我建议你先检查这个电子阀的线路
这个电脑装在副驾驶座椅下面
![mechanic_avatar]()
看不懂
我怕是低速转弯大的时候油管和线束接触造成接触不良，
但是回位不好感觉又像方向机机械部分问题，这个电子阀不影响回位只影响方向轻重
![mechanic_avatar]()
他是直接没助力
电子阀这边有问题是没有助力
![mechanic_avatar]()
很重 打不动
![mechanic_avatar]()
过个几秒钟就好了
跟没有助力一样，我遇到过
![mechanic_avatar]()
加油门开起来 就又有了
![mechanic_avatar]()
先看线路 线路没问题就搞方向机 对吧
我的建议还是先检查线路，和读一下车载电网2控制单元里面数据流
![mechanic_avatar]()
线路怎么测量呢 老哥
线路测量通断，线路无法是接触不良，断路，短路，测的时候用手拉一拉电子阀那边线路
![mechanic_avatar]()
没有车载电网
![mechanic_avatar]()
车载电网是在个系统里面
你把电脑检测到的所有控制单元拍照给我，专检测到的就是叫车载电网控制单元2
![mechanic_avatar]()
太多了 130多个呢
你们不是专检可能读出来名字不一样
![mechanic_avatar]()
有恒摆什么
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
转向角吗 进不去
![mechanic_avatar]()
有
![mechanic_avatar]()
有中央
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
还有主动转向系统
![mechanic_avatar]()
还有一个助力转向
![mechanic_avatar]()
进来没有故障码 读数据流要通道号
就这个
![mechanic_avatar]()
找到了
数据流从通道1开始一页一页看
现在0.86电流正常
你可以试车，当没有助力的时候读一下这个电子阀电流是多少
![mechanic_avatar]()
0.42
![mechanic_avatar]()
一百吗
![mechanic_avatar]()
越往上越小
这个电子阀正常0-100码控制电流在0.86到0.41A
![mechanic_avatar]()
0.42
速度快电流会变小的，你要试你出现没有助力时候的电流
![mechanic_avatar]()
现在怎么开都有助力 偶尔的
![mechanic_avatar]()
没助力 如果电流正常就说明方向机坏了 如果不正常就是线路对吧
![mechanic_avatar]()
今天换了助力泵 车主来第一把开就没助力 我今天开了一天都没开出来
![mechanic_avatar]()
没换助力泵之前 一转弯慢 特别容易出现
会不会你换了助力泵里面有空气没有完全排出来，或者这个电子阀偶尔出现故障，看数据流电流只能证明这个电脑控制电流没有问题，如果电脑到电子阀线路和电子阀有问题数据流看不出来
所以叫你先检查线路
![mechanic_avatar]()
座椅地下这个电脑版一样的东西吗
没懂你说的什么意思，这样我看不出来，我电脑查的原厂资料就是在副驾驶座椅下面40个针脚插头的这个
这车如果线路有问题我觉得应该是在发动机舱方向机那边会出问题
![mechanic_avatar]()
发动机仓那边没问题啊
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
40个
![mechanic_avatar]()
接下来怎么搞呢
找到插头上面这根蓝色线是到电子阀插头1号针脚，另外一根红白线是到电子阀的2号针脚的
先量通断，晃动方向机电子阀插头测
![mechanic_avatar]()
没有红白 只有红蓝
![mechanic_avatar]()
我直接从线子哪里接一个新的线出来 测量单线电阻的祖直不超过1线就没问题 对吧
这不是红白线吗
蓝色线和红白线是靠在一起的
![mechanic_avatar]()
哦 白的太多了 没注意
量吧
4s
点击前往小程序查看回复
