您好！根据您提供的故障现象和信息，建议对空气悬挂模式切换后去实际试车测试，看空气悬挂是否真的有时会偏硬，如果不会只是客户感觉有问题的话，那么建议检查空气悬挂打气泵的缓冲垫，如果缓冲垫没有问题，建议更换空气悬挂打气泵后试车，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗？在故障现象出现之前有做过什么维修吗？谢谢！
你好
这车停放一会出去去跑一到40就打气
没有故障码
打气是什么意思呢？车身高度会上升很多吗？
不升
就是把避震打硬
那你怎么知道是打硬呀？
没有这个说法的
要么升高，要么就是减震器硬
意思只有车速40以上减震器才会硬对吗？
就是减震器硬
这个问题是客户自己开起来不舒服过后反应的对吗？
反正一到跑到40打气泵就会工作1-3分钟
也就是没有做过什么维修突然出现的这个问题对吗？
这车是买的二手车买了一年多一直都有这个问题
要不要读数据流给你看看
哪一年的车呀？什么车型呀？
S320
03年的
车子正常低速行驶减震器硬吗？
你是感觉前后都硬还是只是哪一个硬呢？
打气过后低速也硬
前后
还有正常行驶中你怎么知道打气泵在工作呢？
很多人说没有问题 但是车主找到几台车试都没有这个问题
响
很响了？
原地测试打气泵也很响吗？
嗯嗯缓冲胶坏了共振
我捋一捋故障现象啊，低速或者正常行驶中只要打气泵不工作，车子减震就不会硬，只要打气泵一工作减震器就会很硬对吗？
如果打气泵工作时车身高度不会上升，那么可能就是打气泵自身问题，或者中央储气罐有问题导致的
如果跑到40打气过后 空气悬挂不升高压力数据也不变那就是车主心里问题对吧
这高度数据对么
这个数据说明不了什么的
需要做下水平自动校准，就会到0位了
对的，正常行驶中，打气泵它也会自动工作的
嗯嗯不影响对吧
正常行驶打气泵工作 但是避震内压力不变高度不变就是没有问题对吧
如果但说减震器硬，又是所有的都硬，要么心里作用，要么中央储气罐有问题漏气(漏气会报故障码的)
还有就是电脑控制减震器调节有问题
你可以自己出去试车测试一下的，减震器选择S模式会比舒适模式硬的，你可以模式切换后对比一下
我跑了一下储气罐压力原来是7.22 现在变成15
其他4轮没有变化
这个压力应该也没什么呀
高度也不变就是中央储气罐压力有变
这种情况避震不会变硬吧？
压力不变高度不变 硬度能变？
正常应该不会的，所以要自己试车感受一下
可能是打气的时候车主感觉到共振所以就觉得硬
硬度是电脑控制减震器上面的阻尼阀调节的
这个倒是有可能
车主纠结的事跑到40就打气
人家的都不打
他这么说的
中央储气罐是在车子正常行驶中颠婆路面调节悬挂系统压力不足稳定车子减震器的舒适度，其他的也没什么可以影响了
打气后硬
正常行驶中打气泵工作一般是听不到的
所以我不知道打气泵声音是不是很大
如果很大，打气泵也有问题的
打气泵声音特别大
如果是那种碎碎的声音，那么打气泵也有问题了
就是这种声音
我都感觉到打气泵镇到车身
缓冲垫有问题不是这个声音的
你先检查一下缓冲垫，如果没问题换一个打气泵测试
车主确实说缓冲垫有问题
但是打气又可以打我觉得打气泵就是没问题 但是车主总说打气后硬
缓冲垫有没有问题你可以拆下打气泵看下就知道了
嗯嗯
阻尼器有什么办法调软？
这个是电脑自己控制的
没法调节的
嗯嗯
