根据沟通该发动机链板损坏后，一般不会导致气门损坏，内窥镜检查未发现活塞头部存在明显异常。目前测试缸压异常，建议重点检查正时机构或者做气缸漏气率测试判断故障原因。㊗️好！
您好，链条状态怎么样
链板换了，现在打不着车
一般不会顶气门的，建议安装火花塞，转动一下曲轴试一下有没有压缩
没有
应该是电子气门卡到最小位置了
只是有那么一点点
4s
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这个怎么处理？
感觉没有压缩，就像气门有损坏一样
现拆下气门室盖，把电子气门调至最大位置，然后试一下
电子气门卡到最小位置进气不足，同样会没有压缩压力
没有调过，怎么调啊
好的，我马上拆
嗯
侯老师，气门室盖拆下来了
嗯，伺服马达顺着插头朝下看是不是有个六方的小孔
齿轮转丝上
使用六方工具转动，调到最大位置
是的
怎么调？松这个六角螺丝吗？
逆时针或顺时针来回转一下，使扇形齿调到中间位置
你说的是把伺服马达齿调到中间位置吗？
嗯，调到中间试试吧，不要插伺服马达插头
好的，调了后联系你
好
调中间位置
然后怎么处理
不要插插头，然后用手转动曲轴感觉一下有没有压缩
缩写测一下缸压
手转有压缩
比调之前好
有改善，那就把气门室盖子装上，除了伺服马达不插插头，其他的都恢复，然后启动一下试试
伺服马达不插插头
是的
侯老师，恢复完毕，直接启动吗？
？？？
启动试试
不行
启动的第一秒，感觉有一点，然后就没有了
有一点什么意思？
正时没问题吧
按下启动开关，感觉是有缸压，一秒就没有了
正时没问题
有缸压表吗？
只有通用的
能测缸压就行
嗯嗯，我测一下
嗯
没有缸压
如果没有缸压在检查一下正时吧
换的链板和链条？
正时我已检查过了，没问题
这个车链板碎了，会顶气门吗？
我换了链板，链条用原车的，
没见过顶气门的
有没有内窥镜和气缸漏气率测试工具
伺服马达我没插插头
正时怎么调整的
只有内窥镜
拆掉火花塞，使用内窥镜看一下气门状态
应该不会顶气门的，这款发动机带电子气门行程长
正时凸轮轴二维码朝上，专用工具卡住，信号盘专用工具，曲轴1缸上止点，工具销住飞轮，三元催化下
看活塞顶有没有损伤痕迹
嗯，调整完有没有转两圈曲轴，再卡一下试试
没有卡
曲轴飞轮销住后，有间隙吗
转了感觉压缩不是很好，
没有
唯一一个孔，一缸上止点
建议您还是检查一下正时，转动曲轴找到一缸上止点销住飞轮，使用工具拉一下凸轮轴试试
凸轮轴怎么测试
飞轮一缸上止点，使用正时工具卡一下能否完美卡上
嗯嗯
好的，我检查一下
嗯，
