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北京现代领动， 18款1.6L ，更换电瓶过后开电门不开灯不启动发动机日行灯不亮，原来是启动键按两下日行灯就会亮，现在不启动要开灯日行灯才亮，启动之后所有功能正常，请问是什么问题

北京现代领动， 18款1.6L ，更换电瓶过后开电门不开灯不启动发动机日行灯不亮，原来是启动键按两下日行灯就会亮，现在不启动要开灯日行灯才亮，启动之后所有功能正常，请问是什么问题
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杜相勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你进一下发动机模块，如果里面没有，除非他这个电脑没有这个功能，必须去4s店了。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，请问您的车子是更换了电瓶以后就出现了这种情况是吗？
mechanic_avatar
像这种情况你需要去4s店用电脑，再重新开启一下这个功能，也就是重新设置一下。这是换电瓶的时候造成了系统紊乱。需要用电脑恢复一下就可以了。
mechanic_avatar
你更换了电瓶和原车的是一模一样的吗？
mechanic_avatar
原车CCA760 换的CCA680
mechanic_avatar
同款车朋友换的CCA600是正常使用的
mechanic_avatar
因为这款车配的是启停电瓶，但是我们老款不带启停，我换的电瓶也是支持启停的
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朋友换的CCA600不支持启停 ，但他功能正常
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请问维修店的电脑不能恢复吗
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修理厂的电脑有这个功能也可以的，如果没有这个功能，最好去4s店。
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孙晓哲
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你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ，说明清洗积碳 还是有移动效果的 ，你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ，如果有水，肯定会冷车抖动 ，水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ，这个需要要拆检才能看出来了 。
史佳仕
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您好，我是19款现代领动1.4T，一开始发动机报警灯亮检查是混合气过浓，4S店让我更换前氧传感器，换了之后还是不行没有解决问题，然后又让我换三元催化，因为店里的太贵了，所以我在修理厂换了副厂件，三原催化换上之后混合气浓在电脑上就消失了，但发动机依然报警，读出来的故障是前氧传感器关闭，4S店说是因为换了副厂的三元催化，让我换成他们4S店原厂的，外面修理厂的意思是我的氧传感器坏了，所以我想请问一下，这到底是什么原因，
你氧传感器更换了还是一样，就是你三元催化自身的问题导致的，加上你外面换的副厂件，质量不好也会影响
陈启前
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你好，首先把空滤更换一个新的，在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化，看看有没有声音了？如果没有声音，更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
韩鹏
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如果现在还跑偏的话，这个必须做4轮定位的。这个不是轴弯了，如果是轴弯了的话，你跑起来车轮会摆动的，而且会抖动的。
李五华
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16年买的现代领动 昨天开着开着出现左后刹车灯故障 检查发现刹车灯一直长亮 不管是启动了还是熄火了都一直量着
您好，根据您提出的问题，如果车辆在不弄熄火状态下或者是启动状态下，刹车灯一直亮的话，这种情况是室内保险盒坏掉了 保险盒内部短路所引起的刹车灯常亮，您可以到4s店让维修人员帮您将室内接线盒重新升级一下，如果升级之后刹车灯熄灭了，那这个就没事儿了 后期就可以正常使用了，也不会再次出现这种故障，如果是重新升级之后 刹车灯还是一直点亮的话，这种情况就只能够让维修人员帮你更换室内保险盒了 只有换了保险盒才可以解决，我是北京现代4s店的维修技师，这种故障属于领动和 X25的通病。很多车之前都存在过这种故障
李渊
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系
根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
覃生宏
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领动清洗完节气门后 加油门没任何反应 报p063800节气门执行器控制范围
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题，能导致这个问题的原因有，节气门翻板卡滞，节气门电机故障，节气门电机电路断路，以及发动机电脑故障！ 建议:先多次清楚节气门学习值，断开电瓶负极，多次测试，出去多跑跑删除故障后在匹配学习，如果还是不行，节气门拆下来来后，插头拔下来，用手扳动节气门翻板，确定一下会不会有卡滞的现象如果没有任何问题，检查确定一下节气门插头有没有虚接的情况，可以找到和节气门一样的插头针脚插试一下节气门插头是否虚接，如果也没有问题检查测量一下节气门电机是否正常，可以测量对比一下节气门电机的电阻，看下是否相差太大，如果节气门电阻没有任何问题，在测量一下节气门到发动机电脑之间的连接线路有没有问题，确定一下发动机电脑插头有没有虚接，如果也没有问题，检测下发动机电脑！ 以上故障诊断是根据我 10多年 维修北京现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
孟帅帅
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