现在检查那个高压泵的驱动位置和正常位置没有什么差异,正时数据看起来也没有异常,就得检查高压泵本身以及压力传感器方面信号是否正常
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
多大排量的,故障码图片发来看一下
1.8T
故障报了压力高没有
140组压力数据读一下
在
现在高压泵的插头拔了插上能不能听到哒哒哒的工作声音
有
发动机抖动
有声音那高压泵控制上基本不会有问题,主要检查凸轮轴本身,容易出问题的就是高压泵这个凸轮轴驱动轮位置移位了,导致机械上位置和实际控制上不匹配
不明白
是不是正时不对
正时不对会报故障,看一下93组数据
这个看起来正时不会有问题,主要是凸轮轴本身
有失火故障
压力太高会影响到这个的,正时有问题会报凸轮轴和曲轴位置分配不正确的故障
怎么去维修呢
拆了高压泵看里面驱动轮位置和其他正常车对比,位置不对就得更换凸轮轴
我换过正时套装
刚刚换
换之前是没有这种情况的吗?
没有注意
来的时候跳齿了
打不着
现在的数据看正时是没有什么问题的,跳齿有可能会导致凸轮轴本身损坏的
不知道怎么下手了
标准位置要看同款车位置对比,比如都转到曲轴皮带盘这个位置标记上,然后拆高压泵看里面的凸轮位置
没有车可以坼
看一下这个,这个就是曲轴皮带轮记号对正后的凸轮位置
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差不多,也不完全是凸出来的,还没有到正中位置
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在
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还有低压插头拔了看压力会降下来不,看一下压力传感器本身