燃油供给系统中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。检查方法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即说明有空气。排除的方法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，转动曲轴，排除空气。柴油中发现水分，也可用同样方法排除。如果柴油中水分太多，需更换柴油。
管路或滤清器堵塞。处理的方法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并检查油箱加油口滤网是否完好。
喷油泵柱塞磨损，此时应更换柱塞。
喷油泵出油阀卡住或出油阀弹簧折断。可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀弹簧折断时需更换。
喷油泵柱塞弹簧折断，造成喷油泵没有压力。
你好，我是汽车大师银牌技师-曹振军，很高兴为你解答。
你好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
在芜湖修过一次 修了两天修好了 又这样了
打开钥匙仪表好几个故障灯一直闪
人呢
发视频过来
我看看
那些灯亮
刚才吃饭现在能回答问题吗
在吗
我建议你看看电瓶电压是否虚电，电压不够
打车力道很足
就是不着
还有水温表哪里也一直闪
喷启动液能着车吗
启动液喷在哪
我就想了解一下这个柴油车打不着一般需要检查哪些东西
启动液跟化油器清洗剂一样的，但是化油器清洗不能代替启动液，喷启动液如果能着车的话看油路问题，喷油头回油量大或者油管堵塞，油有空气也会不着车的
电喷就看计量单元，高压油轨，燃油滤芯器，气门，回油管堵塞都有可能不着车
计量单元和气门是指哪里
还有回油管堵塞怎么判断
在高压油泵柱塞后面电磁阀两个插头
按照这个图去查
好的
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