您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，不要纠结调节器这个事。发电机都是端子控制，集成化的，早就是占空比，lin总线控制的了。先用解码器读取一下故障码
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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2015款别克全新英朗，9万公里，昨天打火提示请检修电池充电系统，显示屏中电池标记红灯亮起，发动机转速不正常，N档转速1250转，D档显示1100转。【车型：英朗 2015款 15N 自动豪华型】
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你好
怠速高，而且提示了。这是电瓶坏了
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电瓶换过，用了半年吧
车子带不带启停？
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带启停，但是使用过程中都关掉启停的
你换的电瓶是AGM还EFB的？
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我今天在维修店里，师傅把发电机拆下来了，但是也没有发现有什么问题
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AGM
发电量测了没？
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师傅因为没有查出问题，只能推测是整个发电机有毛病
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量了下，电压只有11
电瓶拆了呢？
再测没
这个发电量低了
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电瓶没有拆
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汽车发动后，直接在电瓶上测量，显示11
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昨天晚上就出现了这个故障，我还开了大约45公里
要拔了电流传感器，拆了电瓶。再测一下确认
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会不会是发电机调节器有毛病？
调节器都是总成，就算坏了，也不能单换
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今天师傅已经把调节器拆下来了
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发电机也打开了
带电流传感器的。拆了发电机也没有太大意义
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那我这个问题应该怎么办？有没有排查步骤指示一下
先读故障码，再读数据流。
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故障码我知道，就是用一个你们行业的电脑测一下，读数据流，怎么读？
数据流进车身模块里面，读一下电流传感器的电流和发电机发电指令
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凭您的经验，您能否推测一下，应该是什么问题？如果电瓶是正常的情况下
没看故障码不好判断
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假定是调节器坏了，换好后那个电瓶红灯会不会自动熄灭？还是说需要用电脑把故障清除一下
不要纠结调节器这个事。发电机都是端子控制，集成化的，早就是占空比，lin总线控制的了。
你换了也没有意义。
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好吧，目前状况是这样，我去维修店，师傅没有用那个电脑检测故障码，用量电压的设备量了下电瓶，后来就拆了发电机。但未确定问题，按照您的思路，现在应该怎么办？
故障码有还是没有？能确定吗
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只有我车上显示屏提示的电瓶红灯亮。去店里检查的时候没有用您们行业的那个电脑检测
那得用才可以知道有没有故障码哦
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现在发电机已经拆下来了。怎么检测啊
这款发电机是指令行发电机，不读故障码是没办法确定问题点的，如果一旦指令出问题了，你去换发电机也解决不了
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那你的意思是不是还是先把发电机装回去，然后再用电脑检测故障码，然后根据故障码再解决
对的。是这样的一个步骤
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像这个程序，我是去4S店弄还是去普通的修理厂？
都可以的。都能检测
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是不是用那个像平板电脑大小的那个设备检测的
是的
