检查油门踏板到控制单元与节气门三者之间的线路的通是否正常？检查插头是否氧化针脚是否变形线的电阻值是否正常？
检查发动机数据流及燃油压力
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
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检查油门踏板到控制单元与阶级门三者之间的线路的通是否正常？检查插头是否氧化针脚是否变形线的电阻值是否正常？
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必火就没了
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跑跑又出来了
检查油门踏板到控制单元与阶级门三者之间的线路的通是否正常？检查插头是否氧化针脚是否变形线的电阻值是否正常？
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那个插头在哪
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油门踏板我换过
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不好使
故障现象和以前一样
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对
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我怀疑是线路
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具体哪根不知道
顺着油门踏板插头的线的颜色和直径，再看尕努尼控制单元的，现在插头就找到了，看插头是否氧化针，脚是否变形
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我也不懂
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我还是给修理工看吧，截图
嗯
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还有个问题
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我油泵泄压，有关系没
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必须二次打火
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就是先通电，
肯定是有的，燃油压力过低现象就是加不上油门
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那你的意思
同时检修这两个方向
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我这个就是偶尔一下加不上，亮epc就亮了
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接着照样开
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难道油泵和epc有关系
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ep c 应该就是节气门，和踏板啊
是两个方向
建议用燃油压力表检测燃油压力
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我的意思换油泵能好使吗
不一定的，还有一个故障代码和油泵没有关系
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哪个
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那我不换油泵，毕竟挺贵的，还能开，
嗯
不一定换油泵，可以检修一下，看看是不是限压阀漏油？
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在哪
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我怀疑也是，他们说油压正常
在油箱里面，油泵总成的里面
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晕
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那还是油泵坏了
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就是单向阀呗
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也得换
可能是橡胶O型圈老化
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在哪
拍个图片来
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哪个
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你要是说还在邮箱里就算了
是的
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还是油泵毛病
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没那么复杂
'嗯
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泄压就是油泵
嗯
