建议用电脑读取一下发动机系统，发动机的各项数据流参数看一下，是否在正常范围内，其次着重检查一下氧传感器，水温传感器，空气流量传感器等数值。
你好，请问现在车辆跑了多少公里了呢？
![mechanic_avatar]()
接近40000公里
![mechanic_avatar]()
主要上班用
平时每天上下班的路程是什么样的呢？就是说，大约每天单趟能跑多少公里？平均时速大约是多少？
![mechanic_avatar]()
单程3.1人公里，时速30公里左右
![mechanic_avatar]()
是城区公路
嗯，如果这样每天单程，只是3公里左右的话。车辆往往在没有完全热车还没有完全达到他的一个正常工作状态，然后你就要熄火了。这种情况下驾驶平均时速肯定不会高的，而且车辆在没有完全热车的情况下，油耗也肯定会高一些。
你保养的话更换机油选择的是什么型号的机油呢？
![mechanic_avatar]()
我这边同事的车油耗就很低
![mechanic_avatar]()
我现在用的是0-20机油
嗯，你们是同款车型吗？而且是同样的路段吗？
![mechanic_avatar]()
不是同款车，同段路，气死我了
嗯，他那个车型是什么车型呢？另一个是就是说你那个机油型号是什么时候开始换过来，之前选用的是什么型号的机油？
![mechanic_avatar]()
我有一个认识的同款车，他的也是上班用，路况，里程差不多他的油耗就低很多，8升油左右
![mechanic_avatar]()
同事的车是日产的
八九个油左右的话，它属于一个正常的
![mechanic_avatar]()
我现在用的机油是去年12月份换的
嗯，机油更换完了之后，油耗方面有没有看一下有没有改善呢？
![mechanic_avatar]()
没有改善什么也没有好
这样的情况的话，有没有进行电脑检测呢？看一下电控系统有无存储故障，其次就是检查看一下发动机控制方面的数据流是否正常，有可能会出现哪个传感器出现故障，有可能会不显示在仪表上的，类似于氧传感器包括点火线圈，甚至是火花塞，对这个油耗影响都比较大。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
火花塞也换掉过
![mechanic_avatar]()
氧传感器什么的没有检测过不知道怎么检测
有没有进行电脑，包括数据流方面的检查呢？
![mechanic_avatar]()
要检查过但是说没有故障码
氧传感器的话，一是外观拆卸检查，另一个是看一下氧传感器数据流的变化范围以及变化频率。
![mechanic_avatar]()
那拆氧传感器什么的呢会不会很麻烦啊
包括氧传感器，水温传感器，空气流量传感器这些传感器对喷油油耗的影响都比较大的。
![mechanic_avatar]()
那具体要怎么操作呢
氧传感器拆的话相对来说不太简单一般建议是使用电脑先简单判断一下，如果电脑检测都没有问题的话，就没必要再进行下一步拆了。
![mechanic_avatar]()
会不会电脑板什么的会不会有问题
用电脑读取一下发动机系统，发动机的各项数据流参数看一下，是否在正常范围内，其次着重检查一下氧传感器，水温传感器，空气流量传感器等数值
电脑版不会有问题的，如果电脑板有问题的话，他肯定有其他的故障表现了，不只是这个油耗方面的体现。
![mechanic_avatar]()
晚上刷那个刷那个行车电脑有没有用啊
刷行车电脑程序的话，对油耗是会有影响的。
![mechanic_avatar]()
会降低很多吗
嗯，刷行车电脑程序对油耗会有很直观的改善。
![mechanic_avatar]()
还有没有更好的建议啊
如果要更好的判断一下这个发动机故障点的话，可以选择拿同款车型，用电脑做一下，在怠速包括有负荷状态下的数据流的对比，看一下数据流的差异，然后排查一下故障方面
![mechanic_avatar]()
谢谢了
恩不客气的
